Mercedes-Benz. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Lexx, ещё не продали? Если нет, то беру...) Кстати вот такую же сеточку (под пиво, видимо), которая под рулём находится на фото с салоном, я припоминаю на отцовской 230-ой Е-хе 91-го года)))

  Почему вряд ли? А кто их тогда покупает? Автомобиль стоит три с половиной миллиона долларов, поэтому возникают лютые сомнения по поводу того, что его может купить человек, который знает, как с ней управляться, то есть гонщик.

  Действительно, если уж выбирать, между Mercedes-Benz SLR, от McLaren и Mercedes-Benz SLS, от AMG, то внешность SLS мне кажется более привлекательной, и имеющей традиции гоночных 300 SLR и полугражданских 300 SL 50-х годов, чем невнятная приставка McLaren, на модели Mercedes-Benz SLR.

  Такой у уважаемого мистера Джереми Кларксона, только чёрного цвета, поддерживаю его вкус отменная тачка, хотя он её далеко не хвалит, он брал её тглько из за дизайна и мощьности.

  И это про нашего то президента говорят, что навороваться не может. Хотя сейчас, когда Януковича объявили в розыск, гараж пойдет по рукам, как и остальное имущество, иначе как в тюрьме ему это все не понадобится.

  Более красивого авто класса гт я по моему скромному мнению в жизни не видел. Автомобиль получился на заглядение. Как вижу и конкурент ему скоро появится от бентли. Вот за добавление таих авто я всегда за.

  Пардон, мужики, но я не уточнял типаж двери: чайка, ламбо или бабочка - я написал "вверх", а также не указывал время и эпохи, просто хочу еще раз подчеркнуть, что мне нравится из мерседесов только СЛР и старая 300 СЛ нравятся со своими дверями и все)

  Мойша, он слил стандартной модели по причине этого самого полного привода, проигрывающего заднему в поворотах. Плюс большая масса и, как следствие, больший тормозной путь, большая инерция. Поэтому у стандартной модели на треке были некоторые козыри.

  В 1992 году, его чуть было не запустили в серийное производство, даже цену назначили - 400 тысяч долларов, однако, как раз из-за сложности адаптивной электронной подвески, запуск в серию отложили до следующего года, а затем, понемногу прикрыли тему.

  Всегда нравились машины для гонок на выносливость, этот не исключение, как я понимаю тогда было модно делать дорошные версии лемановских болидов, особенно как я понимаю это понравилось немцам

  Машина конечно хороша, но она не туда и не сюда. Ездит на ней по дороге не удобно, и на треке от неё немного пользы. Но вообще машина не плохая, красивая. А вот название SL (супер легкий) не оправдывает.