Aston Martin. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Автомобилей то 77, но я очень сомневаюсь что хоть 1 из них мог попасть в Украину, неизвестный покупатель купил сразу 10 таких автомобилей ссылка

  Они стали спецзаказами заниматься ещё давно. Если не ошибаюсь, принимали участие в создании некоторых спезаказов для Королевской семьи Брунея в лихие 90-ые. В настоящее же время первым стал Vantage GT12 Roadster, присутствующий в нашем рейтинге.

  Такое чувство, что машину Бонда (новый Астон ДБ10, для фильма 007: Спектр) делали как дорожную версию вулкана. Больно похожие "акульи" морды. Только у зелёного нет решёток и фары другие. Тачка круть. Только огненный цвет лучше бы смотрелся

  Имеют право, полное право имеют, в вулкане поражает он гоночный но при этом переднмоторный, что сейчас в трек карах почти прошлое, он же в базе трек полностью та просто, да и переведи мой ник всё поймёшь.

  Кстати, за этот автомобиль уже заходила речь здесь: ссылка По сравнению с комментариями боле чем годичной давности, мало что изменилось. :))

  Самый красивый астон авто просто для езды я купил бы с жестким верхом а когда его добавят
Вы знали что в своём заводе в гейдоне астоны делает всего 50 штук в год и поэтому за ним стоит большой очередь

  Мойша,я думаю ты неправ про толстячка.Этот Астон вполне красив и достоин многого.концепция у Астонов такая.Вы скажите про Veyron.вот они и есть толстячки.Хоть и сильные толстячки.Эдакие сумо в мире суперкаров

  Интересно, мне одному кажется, что этот DB9 красивее нового? Этот элегантен, изящен, аристократичен, очень похож на DBS, хотя ему недостает величия последнего. А новый DB9 больше похож на какую-то "младшую модель".

  У него задние фонари простоваты по сравнению например, с ДБ9 более позднего выпуска. Хотя, платформа у них одна. На кузове с таким обвесом, решетка радиатора смотрится невыразительно и мелко. За дизайн 8 будет вполне.

  DB7 ,созданный во многом на платформе старого Ягуара XJS появился в 1994 и мгновенно стал хитом.У Астон Мартин не заняло много времени поставить личный рекорд продаж-он всегда был штучной компанией,помогла и относительно доступная цена модели.

  Астоны прямые конкуренты переднемоторным Феррари, но, естественно, тяжелее, менее динамичные и гораздо богаче внутри отделыны(аглицкая школа пока ещё жива). Класс Астон Мартин находится на уровне автомобилей Бентли