Кратко, дизайн неплох. Да-да! Я наконец это сказал, но мне кажется что экстерьер слишком просто, и может показаться простым внедорожником. Но зад несмотря на это хорош. К салону больших претензий не имею.
Мне не нравится. Стоковая Бентайга слишком уж хороша и красива, такие обвесы на машине такого уровня выглядят смешно и неуместно. Салон хорош, но это заслуга скорее самих Бентли, а не Мансори.
А внешне даже неплохо, более чем. Все изменения вполне в тему, кроме зло@бучего мрамора - ещё б под кирпич маскировали несчастный карбон. А вот салон полнейшее уродство, в таком автомобиле такой цвет неприемлем.
Насчет задних фонарей ничего не скажу - не видел, не имел удовольствия или необходимости присматриваться. Запомнил только, что новая модель, если чем визуально и отличается, то лишь своей, непонятно зачем вытянутой передней оптикой. Неужели, кризис жанра?
Чтобы полностью поменять мнение насчёт внешности Бентайги, достаточно увидеть этого красавца вживую на улице, желательно рядом с каким-то другим джипом для наглядности. Мне по фотографиям тоже казалось, что он на легковой универсал похож.
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
— Bentley никогда не имела в прошлом, не имеет в настоящем, и не собирается обзаводиться в будущем опытом создания внедорожников. Максимум, на что компания может рассчитывать в этом сегменте, это переделка родственных платформ ( Land Rover или VW) и роскошная отделка отдельных автомобилей для богатых заказчиков. Поэтому все её внедорожные концепты и та же Bentayga производят странное впечатление: вроде шильдики от Bentley, а присмотришься - Range Rover, или Q7.
Bentley
— Я не совсем понял, данная Bentayga Speed относится уже к новому ( ещё раз фейслифтинговому?) поколению, или ещё к предыдущему, аналогичному стартовой версии 5-летней давности и одноименной версии 2019 года? С которой все её заявленные ТТХ совпадают с удивительной точностью. Ну, никакой интриги британцы не способны создать. :)
Bentley
— Красивейший из больших джипов теперь и в дизельном варианте. Дизеля, конечно, джипам больше подходят, чем бензиновые моторы, но в данном случае не считаю такую модификацию необходимой. Изначально под капотом Бентайги обосновался фирменный битурбированный W12, так пусть бы он и оставался основным мотором для этой модели, тем более что Бентайга позиционируется как самый престижный внедорожник в мире, а крутящий момент чудовищного 12-цилиндровика не уступает дизелю на "бюджетной" версии.
Bentley
— По всей видимости, это, действительно, первый серийный автомобиль SUV-сегмента, способный достичь максимальной скорости свыше 300 км/час. Пока что, такая динамика была уделом тюнинг-версий с сильно форсированными моторами. Учитывая объемы возможной серии и то, что Bentayga попутно стал еще и самым мощным из серийных моделей этого сегмента, велика ли разница?
Bentley
— До боли стал ненавидеть Бентли, но эта модель неплохая. Особенно её характеристики впечатляют, т.к. это джип. Надеюсь на то что Бентли вернёт былую славу, хотя и сам не верю в это.
Bentley
— Если вы достаточно обеспечены, чтобы выбрать именно Bentley Bentayga ( а не, скажем, Audi Q7, Mercedes-Benz GL, или Cadillac Escalade), но вам хочется казаться озабоченным экологичностью выхлопа своего многосотсильного автомобиля, то компания предлагает его дизельную версию. Однако, такое решение многим может показаться слишком прямолинейным (да и в стройные ряды "трактористов" не каждый желает записаться). Вот бы добиться от мощного бензинового мотора, чтобы он тратил и гадил поменьше...
Bentley
— Внешне так себе, неплохо. Интерьер хороший. ТТХ внушают уважения, если конечно они реальны. Но опять же, где отличия от бензиновой 12-цилинлровой версии?
Bentley
— Очень классный аппарат, но сразу видно что база - континенталь а объем движка вообще бешеный самое клевое в этой тачке - салон но до рэндж ровера не дотянул