Lamborghini. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Копипаста: На создание модели Галпен потратил почти 500 часов. Стоит отметить, что Lamborghini официально передали инженеру чертежи, так что уменьшенная копия Aventador на все 100% соответствует оригинальной модели. >>> Вот за это её и купят.

  Если попасть под дождь на велосипеде, то это не беда вода осядет и высохнет быстро, а в машине то все иначе, салон намокнет, испортится, тем более там всяких компьютерных наворотов выше крыши, в механизм попадет бабах будет)

  ссылка - вот еще тюнинг. А DMC даже 2 пакета сделали. Про доводку двигателя незнаю. Поищу.

  Ну у них полноценных тестов еще не было, а жаль. Они работают по принципу хенеси-максимально эффективный тюнинг, который мне очень нравится будь то хоть ламбо, хоть джип гранд чероки.

  Ну что тут скажешь кроме как ПОТРЯСАЮЩЕ!!! Не такой агрессивный как версия J,но просто восхитителен. А дверца двигателя как сделана...Блаженство,одним словом,любоваться на неё. И вот передо мной встаёт вопрос-НУ КАК ТАК МОЖНО!!!Так Восхитительно!!!

  Всегда любил подобные цвета-немного мрачные, но из-за этого не менее эффектные. Хотел бы увидеть не металлик, а матовое покрытие, такие цвета лучше смотрятся именно в таком исполнении.

  У меня от него первое впечатление было: КЛАСС!!! И сейчас он мне нравится, но не так сильно: спойлер не очень нравится (моё мнение), стандартные патрубки и то круче смотрятся. Но расцветка красивая! Вобщем Chockolate Rabiosso мне нравится больше...

  -25кг. Получается две турбины + интеркулер весят около 75 кг.
Прошу прощения за предыдущий комментарий . Я забыл , что родные кузовные панели сделаны из карбона . В таком случае они уменьшили вес на 25 кг ,при этом установили турбо-кит. SUPERCAR : )

  Кто бы сомневался. Про тебя даже речи не идет, пресыщенный ты наш. Может быть, тебе уже все остальные Ламбо надоели, кажутся обычными. Но их красоту это ни в коем случае не отменяет. Вот я каждый день вижу Ланд Крузер 200, но он до сих пор мне очень нравится.

  Возможно ему не хватает для завершения картины, заднего антикрыла из черного карбона. По стилистике повторяющего злобный дизайн передней пасти. Задок, в общей своей концепции, напомнил прикрытую тонкими сеточками, почти полностью открытую для воздухоотвода корму McLaren P1.

  Очень привлекательно и прикольно сделали.Ну тут не поспоришь за дизайн 10.Я с начало подумал что это REVENTON.Мне также понравился и тюнинг McLaren MP4-12C Spider как я уже говорил.Мощно выглядит!!!

  Восстанавливая закладки наткнулся на то, что на официальном сайте 969-сильная версия носит наименование Bi Kompressor ( заводской код L1 111-01), а атмосферные 748-, 743-, 728- и 722-сильные, соответственно, Stage1-4 ( L1 111-02/-05). Давление наддува 0,47 бар.