Lamborghini. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Это мой самый любимый автомобаль, дизайн, ходовые характеристики, звук - всё великолепно. на мой взгляд у него есть только один единственный минус- он ОЧЕНЬ широкий, что для города не очень удобно, но в остальном...всё прекрасно!!

  Думаю, потеря в ускорении из-за несколько ухудшенной аэродинамики в результате отсутствия крыши, и насчет массы правда какие то непонятки, весит меньше чем закрытая версия-НЕПОНЯТНО

  Ну что тут скажешь кроме как ПОТРЯСАЮЩЕ!!! Не такой агрессивный как версия J,но просто восхитителен. А дверца двигателя как сделана...Блаженство,одним словом,любоваться на неё. И вот передо мной встаёт вопрос-НУ КАК ТАК МОЖНО!!!Так Восхитительно!!!

  Со стороны автомобиль очень даже и красивый. НО! Когда я увидел цену у меня голова повернулась назад. Только Мощность подкачала, а остальное все нормально. В общем автомобиль порадовал. Италия постаралась!

  Сегодня видел такой на выставке, в торговом центре в Бангкоке. Точь-в-точь такой, черно-желтый, только еще черное антикрыло было. И с ним впечатление совершенно другое, оно как бы уравновешивает громоздкий задний сплиттер. Так что слюнки потекли неслабо :)

  Вот как раз это - ближе всего к определению "Родстер". А Авентадор Родстер - это, по сути, Тарга. Хотя в случае Венено может подойти и определение "Баркетта". Родстеры то изначально переднемоторными были.)))

  Да, прогресс не стоит на месте. Полуторатонный автомобиль едет быстрее, чем 1100 килограммовая Зонда Р той же мощности. Получается - первые 6 строчек по серийникам держит ВАГ.

  Да меня тоже впечатляет, куда больше чем новый SV, смотрится здорво, единственное - на фото сбоку, кажется уж слишком масивная задняя часть относительно передней, это стало заметно из-за отсутствия крыши в купе этого не заметно.

  Почему непривычно? Aventador Roadster(LP700-4) выпускается уже несколько лет. К тому же была и лимитированная юбилейная серия L720-4 Anniversario Roadster - 100 автомобилей. И это не кабриолет. Правильнее сказать родстер-тарга. Или даже баркетта-тарга.

  Извиняюсь за свою вынужденную навязчивость, но, почему " даже купе способны на такое."? Способны на что? Почему, " даже"? Купе в чем-то неполноценнее, чем автомобили с открытым кузовом?

  Базовая стоимость ( притом, что все 40 новых автомобилей, пополам, по 20 купе и родстеров, разошлись еще до официальной премьеры по гораздо большей цене) составляет 2 миллиона евро против 1,75 миллиона у купе.

  Самым невнятным был рестайлинг Гальярдо в 2013 году. И вот там как раз было десятилетие модели, но юбилейной машины они не выпустили. Значит и здесь ждать не стоит, отвечаю я себе же.