Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Mercedes-AMG. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Mercedes-AMG.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten

2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten = 280 км/ч. 900 л.с. 3.8 сек.

6300 см³

280 км/ч.

3.8 сек.

900 л.с.

2660 кг

02 2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)

2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217) = 350 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

6233 см³

350 км/ч.

3.9 сек.

900 л.с.

2230 кг

03 2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65)

2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) = 270 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

6233 см³

270 км/ч.

3.9 сек.

900 л.с.

2550 кг

04 2016 Mercedes-AMG SL 65 (R231)

2016 Mercedes-AMG SL 65 (R231) = 250 км/ч. 630 л.с. 4 сек.

5980 см³

250 км/ч.

4 сек.

630 л.с.

1875 кг

История автомобилей Mercedes-AMG. Сортировка списка:

05 2017 Mercedes-AMG S 65 Cabriolet (A217)

2017 Mercedes-AMG S 65 Cabriolet (A217) = 300 км/ч. 630 л.с. 4.1 сек.

5980 см³

300 км/ч.

4.1 сек.

630 л.с.

2180 кг

06 2015 Mercedes-AMG G 65

2015 Mercedes-AMG G 65 = 230 км/ч. 630 л.с. 4.9 сек.

5980 см³

230 км/ч.

4.9 сек.

630 л.с.

2580 кг

07 2018 Mercedes-AMG S 65 (V222)

2018 Mercedes-AMG S 65 (V222) = 300 км/ч. 630 л.с. 4.3 сек.

5980 см³

300 км/ч.

4.3 сек.

630 л.с.

2175 кг

08 2016 Brabus 850 6.0 Biturbo GLE Coupe (C292)

2016 Brabus 850 6.0 Biturbo GLE Coupe (C292) = 320 км/ч. 850 л.с. 3.8 сек.

5912 см³

320 км/ч.

3.8 сек.

850 л.с.

2220 кг

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2016 Brabus 850 XL (X166)

2016 Brabus 850 XL (X166) = 300 км/ч. 850 л.с. 4.2 сек.

5912 см³

300 км/ч.

4.2 сек.

850 л.с.

2600 кг

10 2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio (A217)

2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio (A217) = 345 км/ч. 850 л.с. 3.5 сек.

5912 см³

345 км/ч.

3.5 сек.

850 л.с.

2080 кг

11 2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)

2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463) = 210 км/ч. 850 л.с. 4.7 сек.

5912 см³

210 км/ч.

4.7 сек.

850 л.с.

2980 кг

12 2015 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic (C292)

2015 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic (C292) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.2 сек.

5461 см³

250 км/ч.

4.2 сек.

585 л.с.

2275 кг

Mercedes-AMG GT - теперь без Benz

Комментарии: 7

Mercedes-AMG

— Ну не нравится мне S Cabrio, хоть ты тресни. Какой бы мотор в него не впихнули, всё равно не нравится. Утверждал и буду утверждать, что кабриолет высшего класса - это не полноразмерное спорткупе, и потому ему бы больше подошла стилистика седана 222, нежели оставленный без изменений дизайн S Coupe.

Brabus

— Мне нравится. Тот случай, когда брабусовский чёрный цвет очень к месту, потому что убирает эффект от идиотского переднего бампера у GLS AMG, который в остальном очень даже красив. А салоны у всех Брабусов шикарны.

Mercedes-AMG

— Мне очень понравился, как и S63. Но из-за нового бампера в белом выглядит слишком спортивно. Немногони к лицу. В отличие от 63-го, здесь мотор тот же. Так что ощутимых изменений кроме переднего бампера и нет. Такая расцветка салона мне нравится. Ну, для этой модели предлагается вообще куча цветов, текстур и материалов для отделки салона. Да и несколько вариантов комплектации и архитектуры самого салона. Сзади можно выбрать либо диван с выдвижной перегородкой-подлокотником, можно раздельные два места, а можно раскладное правое заднее сидение с подставкой для ног, как в Майбахе.

Mercedes-AMG

— Ну тут даже я ничего добавить не могу. Обновленный Г65. Слегка символически подняли мощность. Возможно что-то ещё добавили в список опций, а что-то - в базовую комплектацию. Кстати, на фото - американская версия и фото сделаны в США.

Mercedes-AMG

— Ну вот: из утилитарного вездехода в конце концов взращен элитарный и помпезный вседорожник с умопомрачительно мощным V12 twin turbo. Высокий угловатый кузов, однако, к спортивному настрою не располагает; на автобане его обойдут вдвое менее мощные кроссоверы. На бездорожье соваться на этом Гелике тоже не стоит - литые диски большого диаметра не для того сюда поставили. В общем, голимые понты. Но от этого он не становится менее привлекательным.

Brabus

— Наконец Брабус добрались до GLS. Отличный тюниг. Хотя мне предыдущие GL в тюнинге нравились не меньше. Интерьер понравился и внешность тоже. Расцветка приборки в варианте, представленном на фото, достаточно Оригинально выглядит.

Mercedes-AMG

— Салон мне сложно назвать красивым. Такой сплав нового под соусом ретро мне не по душе. Нужно интерьер делать менее нагромождённым финтифлюшками (как Роллсу БМВ делает), но качество и дизайн должен быть высочайшим. А так Мерседес скатится в гротеск.

Mercedes-AMG

— Выглядит неплохо, конечно, мне нравится дизайн, но это очередное доказательство, что дизайнеры Mercedes - ленивые жопы. Взяли старый SL, прикрутили к нему фонари от AMG GT S - всё, вот вам новый SL-класс!