Ferrari. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Спустя буквально неделю после презентации двух версий лимитированной модели Monza, SP1 и SP2, на базе Ferrari 812Superfast, Ferrari заявили о том, что собираются выпускать открытую версию 812Superfast. Насколько я понимаю, на этот раз это будет обычная серийная версия.

  Я тоже одобряю. К черту фирменный стиль, получилось ведь неплохо и необычно. Да и вообще эмоции бурные вызывает, в отличии от большинства других новинок. Весила бы еще килограмм на 200-300 меньше, вообще была бы пушкой.

  А, вы про это. Ну так так и говорите. Не люблю иносказания. Это и есть одна модель. Monza. В двух вариантах. Никто их как две модели не позиционирует. Сначала почитайте, а потом выводы делайте.

  Ну не знаю, не представляю, каким извращенцам нравится сие чудо от мансори. Да и вообще, лепят от балды, а покупают те, кому надо куда-то деньги выкинуть. Безвкусная хрень. Единственный авто от мансори, который кое-как опрятно выглядит это вейрон бело- серый

  Обвес сделал ее ещё более похожей на игрушечную машинку, причем не ту, которую можно из журнала взять, скажем, а на ту низкокачественную китайскую хрень, которая продается на Алике. Салон стрёмный, но смешной из-за сиреневого цвета

  Ну да. LaFerrari - революция, не спорю. А SF90 Stradale с 1000 лс (самый мощный дорожный Ferrari за всю историю), впервые среднемоторный гиперкар от Ferrari с полным приводом. Причём всё это вроде как тупо серия, а не лимитированная модель. Ничего революционного. Так...жопа с ручкой.

  Да какой там Ле-Ман. Это one-off, так что хоть бы на дороге его увидеть. Интересно, кто владелец. Весьма специфическое сочетание красного кузова и синего интерьера. Не Эдвард Уолсон ли?

  А мне попалась информация, что образцами для вдохновения Флавио Манцони послужили классические гоночные " 330 P4, 350 Can-Am and 512 S". Двигатель F140 HC - доработанная версия аналогичного 6,5-литрового 830-сильного двигателя F140 HB от 812 Competizione.

  Феррари в последнее время расщедрилась на спецверсии, клепают их как горячие блинчики на Масленицу. Приятно осознавать, что дела идут отлично не только в автоспорте, но и на авторынке.

  У обоих нет глушителей. FXX больше на суперкар похожа, а Зонда на прототип(очень внушительное заднее антикрыло и выдающийся за габариты кузова диффузор). Рядом смотрятся очень внушительно.