Shelby. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Bug: цена такая потому что это раритет,и не просто раритет, а одна из самых культовых и известных машин 60-х. Вон Буги Type 41 Royale Kellner Coupe вообще 1932 года, а стоит 15 лямов долларов, потому что он тоже эксклюзивный раритет.

  Ага, благодарю. От имени себя и админа. :) Получается, что даже по сравнению с указанными на сайте характеристиками GT500 KR 1968 (которые немного занижены пока что) модель 1969 года значительно хуже. Королем дорог эту версию уже не назовешь.

  Если ты знаешь Мустанг исключительно по этому фильму, могу только посочувствовать. А в фильме была машина с обвесом Eleanor, созданным специально для фильма. Сейчас некоторые ателье (Wheelsandmore, к примеру) занимаются переделкой обычных Мустангов в Eleanor.

  Как я уже говорил, я просто обожаю ретро кары, а больше всего я люблю старые мустанги. А ещё если это Shelby то это просто бомба. Одним словом это мои любимые машины. Цена конечно дороговато, ну ни чё. Зато характеристики норм. Одним словом : СУПЕР!!!

  Вопрос, наверное, относился к маслкарам 60-ых. Не было вроде, за исключением редких и единичных апгрейдов. Да и этот автомобиль то был в единственном экземпляре. Вроде личный автомобиль Кэрролла Шелби.

  Нынешнему поколению везде СЛРы с Мустангами мерещятся, скажи спасибо, что Бугатти не углядели в плавных линиях этого концепта, а в способе открывания дверей логичнее было бы углядеть SSC Ultimate Aero.

  При всем уважении к фирме Ford я считаю дизайн концепта крайне неуклюжим и тяжелым.Он слишком дорогой.За меньшие деньги что он стоит можно купить AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition либо любую другую Cobra,за которыми не стоит статус концепта.

  Чего это вдруг Шелби взялись за тюнинг прежнего поколения Раптора, если одновременно выпустили официальный серийный Shelby F-150 на основе нового? Лично мне не очень по душе, новое поколение (и Shelby, и Raptor) намного больше понравилось.

  Я кстати хотел про это упомянуть в комментарии, Мойша, но счел это ненужным как саом собой разумеющееся-душа есть у каждого авто, даже у Оки есть душа, которая хочет перерасти из консервной банки во что-то большее)))

  Крут. Очень крут. Мощность поднята в более-менее разумных пределах, в отличие от сумасшедшего 1000. Да еще и юбилейная версия, у обычной "всего" 750. Только на 5-6 фото обычный Супер Снейк вроде как, у 50th расцветка под Shelby Terlingua - черно-желтая.

  Его сделает любой спринтер из Европы, тут особых усилий и не надо. Тут проблему нужно решать не увеличением мощности, как было еще 50 лет назад, а технологиями, которых во всех Мустангах вместе взятых меньше, чем в одном Ниссане.