Gemballa. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Разгон стал меньше на 0.15 секунд. Заметить это можно только в драгрейсинге, если соревноваться со стоковой Ензо. Т.к. на треке такая разница будет очень незначительной по реальным ощущениям.

  О какой тяжеловесности ты говоришь, Лузер. Масса стокового авто и тюнинга идентична, каррера гт никогда не была массивной машиной и не выглядела ей. Несмотря на это немного расстраивает реализация всего потенциала двигателя-разгон подводит.

  Самый брутальный и серьезный обвес для Кайена. Интересна концепция центрального тоннеля, идущего от приборной панели, рычаг передач переместили как у минивенов, на приборку. Даже вентиляционные воздуховоды переместили.

  В этой окраске автомобиль кажется выше, чем он есть на самом деле. Дизайн дисков как-то не очень соответствует имиджу, перемудрили с профилем, взяли бы хотя-бы на 5-10% выше.

  Извините, кого обидел, но в дизайне и его СУБЬЕКТИВНОЙ оценке, ...на вкус и на цвет все фломастеры разные... . Это мое, личное, восприятие этого автомобиля, я его никому не навязываю. А, то, еще припомните СЛР МакЛарен, который мне также не нравится. :)))

  Изменилась сама концепция машины. Из полутрека она превратилась в полулюкс, сильно выросла масса. Что-то вроде этого и повлияло на скорость, тем более вряд ли были какие-то тесты.

  Ну, по характеристикам они близки, если не считать скорости, которую проверить на практике все равно шансов нет. Внешность кому-то (мне) кажется лучше, а салон лучше несомненно: у Агеры он типично гиперкаровский, слишком ненасыщенный и спортивный.

  А помоему, отличный салон, черная алькантра с вышивкой отлично смотрится, только вот если бы вышивка не карсная, а оранжевая была, под цвет экстерьера, тогда более гармонично выглядело бы.

  А что слипер? Ну было у тебя 600 лс, стало 1000 лс. Но что, неужели при 600 она не ехала? Для меня слиперы интересны только если со свопнутыми движками. Типа Гелик с мотором от SLR, Audi A8 c Lamborghini V12.

  Пыль и грязь есть всегда и везде. Даже на чистейшем асфальте в Швейцарии. А если она есть хотя бы чуть-чуть, то время сделает всё остальное)) Через 5 лет там будет жесть внутри

  Мощность 625 л.с./7500. Скорость - 333 км/час. Разгон - 3,1 секунды. Все при использовании режима Sport +, кратковременно повышающего мощность с 600 лошадей. Опять-же, главное улучшение - увеличенные на дюйм диски оригинального дизайна.

  Тюнинг от FAB Design лучше ( моё мнение).... И красивее, и характеристики больше улучшены. Мне не нравится — передний бампер. Мне нравится — характеристики и вид в целом. Вобщем мне эта машина нравится...