Mansory. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Золото на любом автомобиле смотрится слишком навязчиво, но здесь, слава Богу, палку не перегнули - хоть и смотрится пафосно, но до "золотого" Мерседеса ей ещё далеко. Как следствие, она осталась красивой. Но обычный вариант мне больше нравится, нежели золотой.

  Как минимум у одной из Вивере мощность 1109 лс и все остальные ТТХ как у Винчеро. У Витессе 2,6с - потому что я хз. Не забывайте, что Витессе - тарга. А этот, как и исходный сток - купе.

  Уже что-то. Диски окрашены в цвет кузова, задние фонари тоже. Можно сделать предположение, что и передние подобного цвета, что уже перебор, на мой взгляд. Хоть оптику то не трогали бы. Но общее впечатление складывается неплохое, автомобиль больше красив, чем наоборот.

  Да хреново он будет себя вести. Тяжеленная машина, изначально спроектированная именно под полный привод. Подозреваю, что при таких условиях стабильностью на высокой скорости у неё даже не пахнет, а резкий старт по жизни будет выглядеть так, как на второй картинке.

  Под какой наркотой они это создавали? Вообще плевать, что ваг продувал этот авто в аэродинамической трубе, и что каждая деталь несёт свою функцию. Нет, давайте налепим всякой хрени и поставим диски от Венено. Зачем париться? Дурачки с бабками всё равно купят.

  Но тем не менее, как минимум в стоке, это одни из мощнейших тормозов. В свое время у Фантома были чуть ли не рекорды по торможению в своем классе. Это его сильная сторона. Одна из сторон.

  Не такая уж и мягкая эта тряпочка. Как только у кабриков ее не называют, брезент, тряпочка и т.д. на деле ни то, ни другое. Жесткая очень плотная хрень. Из внешних изменений здесь передний бампер, боковые юбки, диски, выхлоп (я вроде как давал фотки вида сзади).

  Это вы выдумали, что оно не укладывается. Все эти ваши бюджетки, старье по 50 лс и прочее тоже не укладывается. Бентли укладывается любая просто потому, что уже Бентли. Усёк?:)). Даже со стразиками, розовая. :)). Рейтинг суперкаров! А Гольф и прочие - не суперкары.

  498 л.с./ 4700 и 780 Нм/ 1700-3920. У обновленного Conquistador II с 7447-кубовым мотором: 551 л.с./ 5000 и 810 Нм/ 2900-4500. Этот-же мотор, но со сниженным до 800 Нм/3750 моментом вырабатывает 560 сил при 5250 и устанавливается на Mansory Bel Air на базе открытого Rolls-Royce Drophead Coupe первого поколения.

  Как было сказано на одном из форумов, Rolls Royce без цыганщины, это не Rolls Royce. А, если к этому подключают еще и ателье, вроде Mansory, то результат просто напрашивается на возведение в квадрат. Впрочем, раз дело процветает и приносит неслабый доход, клиентам такое нравится.

  Да, вот это авто, сочитание спортивного автомобиля с роскошью, эта решотка радиатора, фары, ух=) Салон роллса восхитителен, сочетание мрамора, коричневого цвета с белым просто шик, автомобиль выглядит гордо, увидев его, непросто его забыть!