Brabus. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

 

  Насчет крутости, то в конце девяностых, даже не Брабус, а обычный Мерседес Е пятисотый в 124 кузове, был самой крутой машиной, его называли "волчок" в овечьей шкуре. Скромный, не выделявшийся в потоке волк!

  Пока европейцы понемногу росли и становились мощнее и быстрее, янки не раз успели покататься на таких "качелях" с мощностью, скоростью и размерами. Но Майбах, действительно, выглядит как полноценный лимузин, а не стретч, как тот-же 600-й.

  А я кроме этого сайта еще несколько сайтов постоянно посещаю, но об этом никто не знает, а если и знают, то единицы. Поэтому пусть Брабус хоть Черри тюнингует, его лицом будут работы над Мерседесом.

  Wolfracer,а раз заговорил о Фордах серии Ф, то зачем мелочиться. Берём Ф-650 в трёхосном варианте, и вносим все необходимые изменения))) Думаю он не только брод в 3 метра пройдёт, но и твою Тундру переедет))). Без обид, но спор глупый.

  Брабусы бывают черные, матово-черные, белые, матово-белые, темно-зеленые, серебристые, матово-серые, красные, синие, темно-бордовые. Красный Г800 вообще отпад! И белый матовый Брабус Г крут. Такой в Киеве видел с номерами Верховной Рады.

 

  Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge чуть более ракета, хоть и лошадок поменьше 700 против 730 и весом по более будет. так что брабус не одинок, другой вопрос - что с управляемостью? а вот дизайн без вычурности, видимо тогда брабусовцы были еще не совсем контуженные.

  Вот что называется волк в овечьей шкуре!!! По виду ничего лишнего, все гармонично... Характер выдает лишь 4 патрубка выхлопной трубы и воздухозаборники передних крыльев! Мало кто догадается, что под капотом у этой машины монстр V12!

  Великолепный заряженный седан от Брабуса. Матовый цвет ему очень идет, как и пятиспицевые диски (благо, что не "тяжелые" шестиспицевые поставили). Салон в черном цвете с алькантрой хорошо вписывается в общий стиль.