Rolls-Royce. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Котяра, а где я писал о том, что он на серийном кабриолете базируется? Это он и есть затравка серийного кабриолета. Его показали. А потом 3-4мя годами позже выпустили серийный. Лишь с той разницей, что мотор поставили не V16, а обычный от седана. Сечешь?

  Не знаю. Стоило бы фотки длиннобазного сюда поставить, ибо ТТХ править придется. К тому же я принципиально хотел длиннобазного, как самый топовый. И так, есть предыдущий со стандартной базой.

  Ричик, открытой версии Широна, при всей крутизне Бугатти и при всё уважении к наследию этой марки, до Роллс-Ройса ОЧЕНЬ далеко в плане вершины люкса. Да, Бугатти дорогие, крутые, роскошные. Но это грантуризмо. Это всё же ближе к спорту.

  Кстати, несмотря на футуристичный по тем временам дизайн этого авто, до войны выпускались некоторые "нефутуристичные" (но безумно красивые) Роллс-Ройсы, которые имели более высокие характеристики.

  Потом этот коммент удалю, просто оцени сходство, будто одна машина прям: ссылка ссылка

  Мне не нравится этот автомобиль . Спереди слишком выпуклый , пафоса слишком много . Если оценивать дизайн и характеристики , то я выбрал бы Ghost . А по шикарности и имидже Фантом вне конкуренции !

  Неплохой конечно Роллс Ройс-по своему оригинальный и красивый.Но,Роллс-Ройс Фантом Хайперион гораздо оригинальнее его.Вот кстати ссылка на этот шедевр:ссылка

  Мерцающий потолок в виде ночного звёздного неба это круто. Передняя панель напоминает радиолу, руль и стилистика органов управления - автомобили полувековой давности (но в отличие от них тут всё работает и приборы всё правильно показывают)

  Вместо Conquistador, стоило бы назвать его Dart Weider. Все таки, как для Rolls-Royce, салон аляповатый, роскошь должна быть скромной внешне, а не бросаться в глаза, как на дешевой малолитражке, а-ля Гиви-тачка.

  Хотя в принципе, если вспомнить концепцию такого рода автомобилей, салон, а конкретно передняя его часть не имеют особого значения-владельцы таких машин сами за рулем вряд ли будут ездить. Поэтому основная роскошь и удобство именно на заднем ряду сидений.

  Ну, масса условно написана. Точных данных никто не знает. Кстати, 3/4 спереди и покатой кормы вообще не видно, благодаря тому, что крыша сужается. То есть на первой фотографии он вообще почти не отличается от исходного купе в таком ракурсе.