Chevrolet. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Красивая машина,крутой мускул-кар!Характеристики отличные (для тех годов),особенно объём двигателя (впрочем как у всех мускул-каров)!Машина порадовала!Мне нравится!

  За одни только линий кузова и диски стоит любить Корветы тех годов, даже если бы он был малолитражкой, что представить трудно, все равно притягательности у него не отнять.

  Ну наконец то лед тронулся. Я надеюсь ледоход продолжится. Автомобиль прекрасный, как ни странно относительно легкий, а может с массой чего напутали. Что в цене не устраивает-много чтоли??? Вполне адекватная цена, это же классика.

  На ведро он похож, если честно. Никакого сравнения с прошлогодней моделью. Морда почему-то напомила о старых автобусах Вольво. :) Что касается мощности: думаю, ради красивых цифр мощность "американцев" 71 года еще можно оставить на уровне старой методики измерения.

  В Смысле ? У тебя очки выводятся ? Или у тебя Collectors Edition ? У меня обычный Карбон ( версия 1.2 ) , и никаких очков тюнинга ( 370 например ) не выводится . И ещё : где можно скачать ProStreet ? Пробовал не получалось .

  Внешне, дизайн этого автомобиля выгодно отличается своей агрессивностью от стоковой модели Corvette ZR1. Кузовные панели изготовлены из карбона. Разгон до 200 к.м./ч. занимает менее 10 секунд.

  Морда у него под углом какая-то озадаченная. Спереди вроде нахмуренная, но стоит только поменять ракурс... Ну а в остальном, неплохой автомобиль. Конечно, Camaro SS 2016 и 2019 красивее, но этот тоже весьма неплох, однако.

  По-моему, это машина 1967 года, так как в 1968 поколение С2 уже сменилось на С3. И хорошо бы добавить другие фото, хотя бы отсюда: ссылка. И добавить слово Convertible в название!

  Хоть у С3 и нет такой ауры легендарности, как у С2, но мне это поколение кажется чисто внешне более симпатичным. Контуры кузова уже не изящные, как у С2, а грозные и мускулистые. Именно этот стиль до сих пор развивается в нынешних Корветтах.