Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Spyker. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Spyker.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2006 Spyker D12 Peking to Paris

2006 Spyker D12 Peking to Paris = 298 км/ч. 507 л.с. 5.2 сек.

5998 см³

298 км/ч.

5.2 сек.

507 л.с.

1895 кг

это пятий spyker и первий виздиход spykera. Его пративники porshe cayenne volkwagen touareg w12 Jeep grand cheroki SRT 8. он может пабидить всех sport jeepov но эта машина щитается седан, каторий стаит на 24д. пагришак. Но правда гаваря ето мне ненравится

02 2007 Spyker C12 Zagato

2007 Spyker C12 Zagato = 320 км/ч. 500 л.с. 3.8 сек.

5998 см³

320 км/ч.

3.8 сек.

500 л.с.

1480 кг

Странное сочетание, спереди же я подумал что это авто переднего расположения двигателя. Обычно у машин заднего расположения движка перед короче перед, а здесь на оборот.

03 2017 Spyker C8 Preliator Spyder

2017 Spyker C8 Preliator Spyder = 322 км/ч. 600 л.с. 3.6 сек.

5032 см³

322 км/ч.

3.6 сек.

600 л.с.

1390 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2008 Spyker C8 Aileron

2008 Spyker C8 Aileron = 300 км/ч. 400 л.с. 4.4 сек.

4172 см³

300 км/ч.

4.4 сек.

400 л.с.

1425 кг

Посмотрел на цену в России - теперь не могу шары обратно в орбиты вставить. Создаётся впечатление, что в Россию его везут через Индонезию. Цена в России на этот автомобиль больше 30 млн.руб.

История автомобилей Spyker. Сортировка списка:

05 2006 Spyker C8 Double 12 S

2006 Spyker C8 Double 12 S = 345 км/ч. 620 л.с. 3.8 сек.

4172 см³

345 км/ч.

3.8 сек.

620 л.с.

1347 кг

Основа авто - монокок из алюминия, поставляемый из Ковентри(там же делают кузова Астон Мартин и Ягуар). 95% кузовных панелей оригинальные. Подвеска двухрычажная с амотризаторами Koni. Предоплата - 10%. Ждать заказа придётся чуть больше года

06 2004 Spyker C8 Spyder T

2004 Spyker C8 Spyder T = 320 км/ч. 525 л.с. 4 сек.

4172 см³

320 км/ч.

4 сек.

525 л.с.

1315 кг

А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

07 2016 Spyker C8 Preliator Concept

2016 Spyker C8 Preliator Concept = 322 км/ч. 525 л.с. 3.7 сек.

4172 см³

322 км/ч.

3.7 сек.

525 л.с.

1390 кг

Похорошел. Осовременили оптику, немного изменили всякие мелкие делали. Выглядит отлично, только напрягает эта труба, на которой держится рычан КПП. Как это вообще работает? Салон выглядит как-то дешево.

Spyker B6 Venator Spyder Concept - Новый голландский родстер

Комментарии: 13

Spyker

— А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

Spyker

— Мне Спайкеры именно салоном и симпатичны. Голландцы внутри очень много оголённого хромированного металла выставляют. В сочетании с простроченной ромбиком кожи салона получается сильный визуальный эффект

Spyker

— Джет Ли на таком єздил в фильме война)) мне кузов обшивку самолета напоминает, и значок у нево соответствующий

Spyker

— Spyker D12 Peking-to-Paris получил свое название в честь одной из первых моделей Spyker, которая в 1907 году пришла второй на ралли Пекин-Париж.

Spyker

— Автомобиль по своему классу не сравнится не с BMW X6, не с Porsche Cayenne. Можно сказать это Rolls-Royce в виде кроссовера.

Spyker

— На вкус и цвет... Для меня эта машина вообще некрасивая! И даже если бы я мог себе её позволить я всё рано не купил бы её!

Spyker

— Если заменить диски на что-то более привлекательное (эти смотрятся как-то старомодно), то потеряется общая гармония автомобиля.

Spyker

— Салон отличный, господа, что вы к внешности пристали? Правда, это все, на чем можно заострить внимание. Автомобиль красивый однозначно, но ребятам нужно что-то решать с разнообразием, модификаций навыпускали бы разных тогда. А так в час по чайной ложке, ни один поклонник марки не выдержит, и уснет в ожидании следующего детища компании.