Koenigsegg. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  120 - темно-синий карбон с оранжевыми акцентами. Сингапур. Не зарегистрирован, не ездит. Видели только на одном локальном автошоу и в аэропорту во время доставки в Сингапур. Эта лошадка ещё темнее, чем 119. Кто владелец - неизвестно. Может Питер Лим. Но утверждать не буду.

  Какие новые проекты? У них только вот две новые модели вышли. Ещё со стапелей не сошли. А ты уже про новые говоришь. Вот Регера и Агера РС - новые проекты. Регера мне очень нравится, за исключением печального слегка зада.

  У вектора был только W12 нормальным,и то,очень спорно он выглядел. А вот по поводу немцев 80-х -- бред. Разве что б0льшая часть Ауди уныло смотрелась,а с БМВ все в порядке было,собственно, есть и будет. Конечно,в семье не без урода,но а что поделать.

  Читай комментарий 284. Купе! Насчёт Грегорио)), это нормально. Показал рендер своего автомобиля. Почему бы и нет. Нормальная практика. Вероятно, Roadster BC будет в спецификациях купе. Нравится ему этот цвет. Он же сам придумал это для купе ВС, которое, кстати, продал.

  Сказать что машина прекрасна-это ничего не сказать.Разгон так себе,но только до 100 километров.Внешний вид-красив, едва ли не до безумия.Пока Широн разгонится до 300 Регера разгонится до 400 км.Так что в битве с Широном результат 10:0 в пользу Регеры

  Ну, насчёт 1360 лс, то они здесь точно есть. А вот насчёт рекордной скорости я сомневаюсь. Но 425-430, думаю, покажет. Просто здесь стояли ТТХ базовой версии. Я позже мощность исправил. А разгон и максималку - нет:)).

  Но, это, уже, разговор по другой теме. Главное, что при таком подходе, все заинтересованные стороны остаются при своем интересе и получают в результате, удовлетворение собственных желаний и потребностей.

  Удалось найти такое видео: ссылка Не совсем то, что искал, но уже лучше, чем было известно о рекордном заезде до сих пор.

  Кроме более широких стоек, новое антикрыло также получило еще и новые торцевые аэродинамические пластины другой ( более высокой и с прямой задней кромкой) пятиугольной конфигурации, чем у текущей RS-серии.

  "...шасси 121 ( Agera One of 1, оказавшееся так никому и не нужным, и уже третий год с 6,5-миллионным ценником простаивающее в хаарском Semco Cars)" - этому есть хоть какое-то объяснение? Почему гиперкар Koenigsegg в уникальной спецификации до сих пор не обретает покупателя?

  Впрочем, о будущем наследнике лучше будет говорить тогда, когда он появится, а здесь больше внимания уделить всё-же последнему автомобилю из Agera, и по-настоящему финальному из на треть скукожившейся ради большего эксклюзива в численности, версии Agera Final.

  Ну, что до отличий "только в цвете" - у автомобилей, как было подмечено, это не совсем так. Оба из неокрашенного карбона, только у Thor он с вкраплениями алмазов. Потому серебристо-серым выглядит. Более того, внешне их легко отличить по заметным отличиям в аэропакетах.