Pagani. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Ну , завершение выпуска Зонды еще под вопросом . Горацио принимает и индивидуальные заказы . Кстати , его жена украинка и он приезжал в Киев открывать свой дилерский центр . Видимо , в Украине их много , не меньше 5-7 экземпляров .

 

  А ты откуда знаешь сколько людей недолюбливают Пагани, я считаю, что в мире таких сотни тысяч. Хотя сам обожаю эту марку и без ума от её моделей.) Но всегда найдутся люди, которые будут несогласны со мной.

  Как-как? Чинкуэ? О Господи! :) Все мы уже привыкли читать Cinque как Синк. А произношение этого слова с родного для них языка меня не интересует. Вернее интересует, но каждый раз употреблять его правильно я не стану.

  ОЧениь интересный экземпляр...но мне ХОТЕЛОСЬ бы увидеть индивидуальные модели например PS,да и к другим моделям иных производителей это приемлемо.(Bugatti Veyron Pegaso Edition достоин того что бы быть здесь представленным)

  Вообще то я не ставил себе за цель, удивить всех МЕГА-ГУРУ этого сайта, информация моих комментариев, рассчитана на тех, кто эту информацию не знал. Для меня лучше узнать, чтото новое о автомобиле , чем то нраится она кому то или нет.

  Это, к сожалению, не Зонда Р/Revolucion, а модернизация дорожной версии F. Машина построена в единственном экземпляре. Задние фонари и верхний воздухозаборник взяли от Zonda R, а зеркала заднего вида позаимствовали от модели Huayra

  Как это "за что"? За тачку, как у Горацио, - вот за что! Цена, вероятно, такая, какую готов отвалить каждый из двух покупателей. Ну, может, ещё сам Пагани продаст свой экземпляр Баркетты. Вот так. Их всего 3 (три!) штуки - жуткий эксклюзив!

  Ну так это претензии к цвету)). Хотя мне Зонды в жёлтом нравятся. А так, и купе, и родстер выпускались в разных цветах. И синяя, о которой ты говоришь, то это не С12, а S7.3. Простых С12 (самая первая версия Зонды) синего цвета не было.