Bugatti. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Почему-то мне кажется, что людей, у которых минимум 84 автомобиля, в мире даже меньше, чем экземпляров Veyron. 84 - вроде и небольшая цифра, но в приложении к количеству автомобилей это не просто много, а о*уеть как много.

  Бугатти вейрон супер спорт хорошая машина полный привод,мощный двигатель,популярность этой машины тоже высока это роскошь но цену слишком превысили тут настоящия цена этой красавицы 2800000 $, 2156000 € 86,8 млн. в рублях
Привод Бугатти вейрон супер спорт также бывает AWD

  Бентли с натяжкой можно причислить к люксу. Наверное только Мульсан. Безусловно автомобили Бентли гораздо круче премиум машин (даже в топовых версиях). Ролс и Майбах это люкс без оговорок.

  Содержательность диалога зашкаливает просто. Если говорить о Вейроне как таковом и его предназначении, то это скорее очень мощный Гран Туризмо со всеми вытекающими, чем рекордсмен, у которого в придачу есть отличный салон.

  Небольшая просьба - не называйте открытую версию заряженного СуперСпорта, ВИтесс, правильнее произносить и писать, как ВАЙтесс ( слово, то, французское, то есть, скоростной, быстрый ).

  Бугатти недавно выпустили тизер готовящегося к выходу нового суперкара. А ещё сказали, что так же планируют участовать в проекте Vision GranTurismo с собственным концепткаром!!!

  Сразу вспоминаются слова человека, которому принадлежит комментарий №4: "он стилизован под СуперСпорт" Ага, так и оказалось, че, стилизация один в один, не отличишь просто.

  Ну нет, вот такое написание даже в царской России не было верным. Наращение уместно только в порядковых числительных ("1-й" - первый, "2-х" - вторых, "3-го" - третьего), и даже там вот такой ужас неприемлем.

  В смысле не хотят? Автомобилю заменили все кузовные панели, изменили форму передних крыльев, доработали мотор, весьма серьезно. Что клиент попросил, то и сделали. Это же тюнинг.

  Взяли засрали страницу своими фекальными комментами на тему кармы. Нельзя было это в чате выяснять?)) Тимоха, пиши в чат подобные вопросы, а не на страницах автомобилей.

  После того, как в конце 80-х самую длинную 6,5-километровую прямую Hunaudieres разорвали посередине медленной шиканой, вряд ли кто сможет разогнаться на этой трассе быстрее 400 км/час. Хотя, нет. Разогнаться-то можно, но оттормаживаться перед шиканой будет уже негде.

  Мой любимый гиперкар современности. Недооценён, по моему мнению. Отличий от и без того отличного "обычного" Chiron - минимальны, но по-моему доводят авто до идеала. К сожалению самая игнорируемая версия, из-за (на мой взгляд) времени выхода - как раз между Agera RS и Chiron SS.