Bugatti. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  ссылка Вейрон от Гембалла Рэйсинг! Раскраска супер!!!
ссылка Зацените парковку!

  Я видел Mansory Veyron (кстати админ добавь пожалуйста, очень красивая) но скорости сильно не добавилось, мощность добавилась, и еще видел Bugatti Pegaso (сделан под заказ, больше и мощности и скорости, но на сколько не написано)

  это самоя стильная машина из всех которых я гогда либо видел.и такой мощчный двигатель.за такую машину можно росстаця с 2 мильёнами долоров.машина носоящея роскыш.жаль только что это концепт кар.

  Нет там сэкономленного веса - кузов Вейрона и до тюнинга был углепластиковым, просто здесь детали, как бы это сказать, некрашенные чтоли. Сотри краску с обычного Вейронаи ты увидишь все те же волокна карбона.

  Вероятно, что больший вес связан с усилением шасси. Без крыши жёсткость кузова уменьшается на 35-40 процентов, а это сказывается на управляемости. Машины без крыши всегда тяжелее закрытых и дороже

  Я тоже не разделяю восхищения открытой версией. Отсутствие крыши большой минус авто. Это моё субьективное мнение. Все машины должны быть закрытыми (или вам охота нюхать выхлопные газы? мне нет...)

  Нужно исправить. Я разобрался в истории этого автомобиля. Исходник - обычный Вейрон. Манзори сделали только стайлинг а-ля Супер Спорт/Витессе. ТТХ аналогичны Вейрону - 1000лс и т.д. Нужно исправить.

  Экземпляр из Роттердама, Нидерланды, упомянутый мной в комментарии 115, является 25-ым экземпляром. Насчёт упомянутых 2-го и 3-го авто из Марбельи, Испания, то при более тщательной проверке они оказались 26-ым и 32-ым:)).

  Фотографий нет больше что ли? А то судить по одному фото о красоте автомобиля как-то не особо получается. А так да, похож на джинсы, хотелось бы видеть направление плетения карбона везде равномерным, но у каждой детали это направление свое.

  Молить Бога, чтобы комментарии лайкали, а не дизлайкали :) :( И Стига побеждать нокаутом (досрочно) кучу раз подряд. А теперь по теме: "тюнинг но очень быстрый"???? Я очень надеюсь, что это сарказм :)

  1500 лс и 1490 Н*м - это были лишь предположительные цифры. Сейчас пишут, что момент равен 1580 Н*м, а мощность - 1672 лс! Так же в Бугатти заявляют, что он способен на трэке Ле Ман развить скорость в 400 км/ч (на самой длинной прямой, надо полагать).

  Машина хороша, может удачнее, чем обычный Широн, цвет красный ей идёт больше, чем голубой. Только вот, не пойму, зачем цифра 16 на решётке радиатора? 42 лучше была, напоминала за сколько этот монстр разгоняется до четырёхсот.