Lamborghini. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Это мой самый любимый автомобаль, дизайн, ходовые характеристики, звук - всё великолепно. на мой взгляд у него есть только один единственный минус- он ОЧЕНЬ широкий, что для города не очень удобно, но в остальном...всё прекрасно!!

  Как по мне-автомобиль прекрасен ! Изысканные линии кузова , идеальный цвет , характеристики отличные для спидстера ! Новые карбоновые вставки как нельзя лучше смотрятся на вишнево-красном фоне !

  Согласен с Мойшей в спарке комментов 38-39. Одно дело, случайно ошибиться, все мы люди, но хамить в ответ на справедливое замечание - это слишком, может Дубликатор, в самом деле, сайтом ошибся? Давайте жить мирно.

  Тот, что снизу у Вейрона - спойлер! А что сверху - антикрыло!!! А у стока Авентадора есть выдвижное антикрыло! Я думаю, что они его убрали и поставили это, но может они его оставили и сверху приделали это, большое и высокоэффективное.

  Просто совершенство! Без крыши он ничуть не хуже, чем с ней. Гильотинные двери смотрятся на нем еще эффектнее, чем на купе. Архитектура салона не изменилась, однако выглядит он роскошнее, чем в купе.

  У меня от него первое впечатление было: КЛАСС!!! И сейчас он мне нравится, но не так сильно: спойлер не очень нравится (моё мнение), стандартные патрубки и то круче смотрятся. Но расцветка красивая! Вобщем Chockolate Rabiosso мне нравится больше...

  Есть как минимум 4 или 5 Ламбо, которые имеют максималку за 400км/ч. Гаярдо(всё же так правильнее произносится), Мурсиелаго и Авентадор от UGR, Diablo Twin Turbo Lotec by Gemballa. Ещё ходили слухи об Alar, но чем закончилось, не знаю.

  ДенисС, поясните пожалуйста, ход ваших мыслей. Турбонаддув немного бы снизил разгонную динамику за счет турболага. Компрессор, вообще, снизил бы и скорость и разгон за счет потерь на привод себя самого.

  Только дополню, что кроме этого цвета доступны и другие. А данный цвет просто является фишкой именно этой версии. На других вроде как не доступен был на момент выхода этой версии. Возможно, стал доступен для SV.

  Согласен. Порядочное повышение мощности, совместно с некоторым облегчением автомобиля, практически никак не повлияло на динамические показатели. Тюнинг ради самого тюнинга. Мы над машиной поработали, чтобы вы не говорили, что мы про нее забыли.

  Восстанавливая закладки наткнулся на то, что на официальном сайте 969-сильная версия носит наименование Bi Kompressor ( заводской код L1 111-01), а атмосферные 748-, 743-, 728- и 722-сильные, соответственно, Stage1-4 ( L1 111-02/-05). Давление наддува 0,47 бар.