Регистрация

	2022 Omoda C5 1.5T CVT

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Mercedes-AMG. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Mercedes-AMG.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)

2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290) = 316 км/ч. 843 л.с. 2.9 сек.

2.9 сек.

316 км/ч.

843 л.с.

3982 см³

2200 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+ (X290)

2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+ (X290) = 315 км/ч. 639 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

315 км/ч.

639 л.с.

3982 см³

2045 кг

Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 7:30.11

03 2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)

2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190) = 325 км/ч. 730 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

325 км/ч.

730 л.с.

3982 см³

1540 кг

Да, к рекорду этого Mercedes-Benz, кроме даты, этот факт не имеет прямого отношения. Однако, что-то мне подсказывает, что данный рекорд не больше чем пыль по сравнению с тем, что произошло 63 года назад. И, как минимум, достойно упоминания и напоминания.

04 2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance (V223)

2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance (V223) = 290 км/ч. 802 л.с. 3.3 сек.

3.3 сек.

290 км/ч.

802 л.с.

3982 см³

2520 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Mercedes-AMG. Сортировка списка:

05 2017 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ (W213)

2017 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ (W213) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

300 км/ч.

612 л.с.

3982 см³

1880 кг

Я так понимаю, black можно не ждать, ибо куда уже круче? M5 и RS6 пора что то придумать)
Даже 707-сильный Charger не оставил таких же впечатлений. А что с ценой, действительно 120 штук? Помнится, C63 Black был подороже...

06 2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213)

2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

300 км/ч.

612 л.с.

3982 см³

1880 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2022 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ Dynamic Plus (V297)

2022 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ Dynamic Plus (V297) = 250 км/ч. 761 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

250 км/ч.

761 л.с.
Электромотор

2655 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance (W206)

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance (W206) = 280 км/ч. 680 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

280 км/ч.

680 л.с.

1991 см³

2111 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate (S206)

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate (S206) = 270 км/ч. 680 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

270 км/ч.

680 л.с.

1991 см³

2145 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+ (V222)

2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+ (V222) = 250 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

250 км/ч.

612 л.с.

3982 см³

1995 кг

Я не любитель верещать на тему "раньше было лучше, рестайлинг испортил", но тут совсем другое дело. Теперь этот бампер, который я уже ненавидеть начинаю, появился и на S-ке. И это удручает. По технике вопросов нет, быстрейший седан представительского класса.

11 2017 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic+ (S213)

2017 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic+ (S213) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

300 км/ч.

612 л.с.

3982 см³

1995 кг

Задняя оптика в духе купе-кроссоверов и купе от Мерса. Вообще дизайн неплох. Но мне седан больше нравится. Если уж сарай, то CLS Шутингбрейк. Хотя этот очень хорош. И динамика уже в космос уходит.

12 2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+ (C217)

2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+ (C217) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

300 км/ч.

612 л.с.

3982 см³

2005 кг

Считаю это авто женским и я бы никогда не купил бы версию AMG , самый идеал это S560 , потому что эта версия не замысловата на том что это спорт и все такое ,а просто роскошный авто на V8 с хорошим звуком ,а и да , лучше взять кабрио.

Mercedes-AMG GT - теперь без Benz

Комментарии: 7

Mercedes-AMG

— Что же касается этого авто, то четырёхдверная "версия" (на самом деле, другой автомобиль по факту) хоть и построена на базе Е-класс, в отличие от AMG GT, но от Е-класс ее отличает полноуправляемое шасси, мотор посредине спереди и различные нюансы конструкции, более близкие к AMG GT. Хотя безусловно, основа там от Е, хоть и сильно доработанная. А вот двухдверный AMG GT - по сути, совсем другое авто с точки зрения конструкции.

Mercedes-AMG

— Это уже неприлично быстро. Для меня всегда своеобразным барьером ускорения между "хорошо" и "отлично" были как раз те самые 3,4 сек. до сотни. Но барьер этот был для суперкаров уровня Гальярдо, 458-ой или Р8. А тут, черт возьми, седан. И, насколько я знаю, S-ка как раз выдает 3,3 до сотни, 3,4 - обычный, если можно так выразиться в отношении этого автомобиля, E 63. В любом случае это быстро, очень быстро.

Mercedes-AMG

— Не скажу, что я хоть в какой-то мере являюсь поклонником Mercedes-Benz, или наделяю Black Series какой-то особенной, отличной от остального модельного ряда аурой исключительности, но мощный спорткары, который выглядят, именно, как спорткары, а не порождение дизайнерского креатива с гаражным тюнингом, мне нравятся. Поэтому, даже 730-сильная мощность, вырабатываемая 4-литровым турбомотором, в данном случае отнюдь не выглядит вызывающе и негармонично к облику самого автомобиля. При взгляде на который напрашивается аналогия с Dodge Viper, а не с базовым AMG GT.

Mercedes-AMG

— Как долго все это будет продолжаться, непонятно, понятно лишь одно: немецкое трио будет бороться до последнего, пока у кого-либо из них не случится обстоятельств непреодолимой силы, которые помешают продолжить на равных конкурировать с соперниками.

Mercedes-AMG

— Самая мощная серийная “ешка” за всю историю. Интересно, что в угоду маркетингу, автомобиль сохранил индекс "63", при том, что двигатель здесь 4.0 л. Тем не менее это не помешало мерседесовскому седану бизнес-класса перешагнуть психологическую отметку 600 л.с. и показать впечатляющий разгон.

Mercedes-AMG

— Индекс у AMG по ходу и близко не отображает реальный объём двигателя. Под капот S-Class ожидаемо переместился 4.0-литровый V8 twin turbo, который устанавливается на различные AMG с индексом "63". Вкупе с полноприводной трансмиссией это никоим образом не ставится в упрёк, напротив, S63 c символическими 612 л.с. (каковые у S-Class AMG уже лет 15) лишь самую малость уступает флагманскому S65. Зато динамика стала... на зависть многим суперкарам.

Mercedes-AMG

— Наверное, в гонке мощностей немцы предела не видят. И Mercedes-Benz AMG, как это уже вошло в привычку, - лишь готовый полуфабрикат для "шаловливых ручек" тюнинг-компаний, того же Brabus, к примеру. Хотя, трудно даже представить, ЧТО здесь требует улучшения. 600 с лишним л.с. хватает за глаза, 3.5 сек до сотни заставят подумать о катапульте, ну и свыше 300 км/ч максималки... А ведь это - подумать только! - серийный "сарай". Дожили!

Mercedes-AMG

— Mercedes-AMG E63 4Matic Sedan доступен с марта 2017 года. Двигатель - Daimler-Benz M 177 DE 40 AL ( 90-градусный V8 с 4-клапанной головкой, прямым впрыском высокого давления, двумя распредвалами и двумя параллельно работающими турбокомпрессорами, развивающими максимальное давление наддува 1,4 бар): 3982 см3; 83,0 х 92,0 мм; степень сжатия - 8,6; 571 л.с./ 5750-6500 и 750 Нм/ 2250-5000; красная зона - 6900 оборотов.