Ferrari. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Да, эта медленее, и это разумно. Новый аэродинамический пакет позволил улучшить прижимную силу на 25%, что в свою очередь в худшую сторону повлияет на максималку. Разгон до 100, так и есть 2.5 сек. Вообще на офф. сайте Феррари пишут максималку обычной FXX 345 даже, а не 349 км/ч.

  Кстати, часть из них владельцы на радостях сконвертировали в дорожные легальные версии, и теперь эти трековые монстры свободно разъезжают по улицам))). Несколько уже выставлялись на продажу, причём половина из них уже продавались в дорожном варианте.

  С одной стороны, мне автомобиль понравился. Самый совершенный дорожный автомобиль Ferrari. С другой стороны, опять не хватает темперамента во внешности. Будто не лошадка, а робот какой-то)). Буду ждать экземпляры в других спеках.

  Мне тоже очень понравилась. Сказал бы, что она намного красивее милашки 488, если бы не одно "но": фары. С такими глазками она похожа на какой-то малосерийный проект от фирмы, не знающей, чем в наше время можно зацепить клиента. Но не на Феррари.

  LiQuidSnake, $ 500 000 - это временный ценник, поставленный произвольно, до тех пор пока Ferrari не озвучат официальную цену. Произойти это может очень скоро на Женевском автосалоне. UPDATE 08.03.18! Цена следующая: € 283,397 --- £ 252,695 --- ~ $ 350 тыс.

  1380 кг сухой массы 488 Pista Spider, это, как ни крути, а поменьше будет, чем 1475 кг снаряженной массы 488 GTB, и практически равны 1370 кг сухой массы базового купе. Всего лишь, очередная, но всё более популярная в борьбе за внимание потенциальных клиентов, махинация с терминологией.

  Жесть, это просто жесть! Автомобиль очень крут. Характеристики просто ураган. Это самый крутой и самый красивый трек-кар. Вот яркий пример объединения высоких характеристик и отличного дизайна. Автомобиль заслуживает большей цены.

  А еще МакЛарен! Вайпер прост как и все гениальное. Но результат есть. Вайпер крут. Я от него не ожидал такого, считая плохим в управлении и тяжелым. И он не маленький. Не меньше Корветта. Они довольно длинные. Я наблюдал за ними не раз вблизи(с расстояния менее 1м)

  Она обязана быть быстрее, нежели F12. И дело, конечно, не в названии, а в возросшей мощности в первую очередь. Хотя именно это и подразумевает под собой наименование модели. Поэтому да, стоит ждать несколько других цифр, потому как этими никто из фанатов не удовлетворится.

  "По кузову проходит сине-белая полоса – отличительная черта 458 Speciale." - не совсем. Полосы можно было заказывать любые, а можно и вообще без полос:)). То есть, она не являлась некой обязательной фишкой, как можно подумать, исходя из выше приведенной фразы :)

  Что может быть схожего в одтотипных NASCAR-овских "обмылках" и этим Ferrari? Если, уж, и приводить сравнение с автомобилями гоночных серий, то больше подойдут болиды GT- и WEC- чемпионатов. В них, по крайней мере, можно узнать исходную модель.