Ferrari. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Дизайн самый лучший среди всех новых Феррари. Харктеристики подстать дизайну. Все в этом автомобиле говорит о том, что он сделан для установления лучших результатов на трассах мира.

  Кстати, часть из них владельцы на радостях сконвертировали в дорожные легальные версии, и теперь эти трековые монстры свободно разъезжают по улицам))). Несколько уже выставлялись на продажу, причём половина из них уже продавались в дорожном варианте.

  А мне те огрызки больше нравились. Это какое-то обычное. Нет, понятно, что оно нужно, и оно более навороченное, но с эстетической точки зрения вмеже более обычно смотрится.

  Машина на мой взгляд очень хороша. Визуально, по характеристикам, не могу понять одного. SF90 - след. поколение после 488 или это какое-то спец. издание, а F8 - это наследник.

  Мне, тоже, внешность SF90 напоминает какую-то раздавленную лягушку. Но, посмотрим, как я ( и, остальные) буду рассматривать этот дизайн лет через пять, когда он примелькается, и появится очередной наследник от Ferrari.

  Мне тоже очень понравилась. Сказал бы, что она намного красивее милашки 488, если бы не одно "но": фары. С такими глазками она похожа на какой-то малосерийный проект от фирмы, не знающей, чем в наше время можно зацепить клиента. Но не на Феррари.

  "488 Pista выделяется отличительной сине-белой полосой, идущей по всему кузову." - не обязательно сине-белой. Полоса может быть любой, можно и без полосы или с полосой другой формы))).

  "Вот этой разницей ( заряженное купе на 100 кг легче заряженного Spider) они и гордятся. Хотя, если посмотреть с другой стороны, гордиться-то и нечем. Просто, Spider оказался слишком тяжелым." Тогда я вообще не понимаю. Выходит, они купе называют Спайдером, а Спайдер - купе?))

  Прикольная тачка с такими характеристиками и атмосферным двигателем!Для 96 года очень крутая тачка -скорсть 400 км разгон и легкая!По характеристикам это одна из лучших Феррари!Дизайн тоже понравился!

  "Скамейка" сзади придаёт агрессии Фьёрано. Жаль двигатель спереди. Всё идёт к тому, что в будущем вся линейка моделей Феррари, от самых простых базовых до экстремальных-трековых, будут переднемоторными...тогда марку из Маранелло я буду любить гораздо меньше

  Как я понимаю, открытая версия из комментария 25, это Ferrari Monza, которая SP1 и SP2. А насчет " настоящей" 812 Superfast Aperta что-нибудь слышно? Если собирались выпускать, то как бы не стало слишком поздно. Всё-таки, третий год пошел.