Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Toyota GR Supra (A90)

2019 Toyota GR Supra (A90) = 250 км/ч. 340 л.с. 4.3 сек.

4.3 сек.

250 км/ч.

340 л.с.

2998 см³

1520 кг

02 2019 Toyota Mark X GRMN

2019 Toyota Mark X GRMN = 250 км/ч. 318 л.с. 5 сек.

5 сек.

250 км/ч.

318 л.с.

3456 см³

1560 кг

03 1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

5.2 сек.

250 км/ч.

330 л.с.

2997 см³

1642 кг

04 2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110)

2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110) = 235 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

5.5 сек.

235 км/ч.

280 л.с.

2492 см³

1530 кг

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2020 Toyota GR Yaris

2020 Toyota GR Yaris = 230 км/ч. 272 л.с. 5.5 сек.

5.5 сек.

230 км/ч.

272 л.с.

1618 см³

1280 кг

06 1992 Toyota Mark II Tourer V (X90)

1992 Toyota Mark II Tourer V (X90) = 225 км/ч. 280 л.с. 5.6 сек.

5.6 сек.

225 км/ч.

280 л.с.

2492 см³

1460 кг

07 2001 Toyota Verossa 2.5i Turbo

2001 Toyota Verossa 2.5i Turbo = 235 км/ч. 280 л.с. 5.9 сек.

5.9 сек.

235 км/ч.

280 л.с.

2492 см³

1530 кг

08 2020 Toyota Camry TRD

2020 Toyota Camry TRD = 240 км/ч. 305 л.с. 6 сек.

6 сек.

240 км/ч.

305 л.с.

3456 см³

1620 кг

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2007 Toyota Aurion TRD 3500S

2007 Toyota Aurion TRD 3500S = 250 км/ч. 328 л.с. 6.1 сек.

6.1 сек.

250 км/ч.

328 л.с.

3456 см³

1625 кг

10 1994 Toyota Celica GT-Four (ST205) generation VI

1994 Toyota Celica GT-Four (ST205) generation VI = 239 км/ч. 242 л.с. 6.1 сек.

6.1 сек.

239 км/ч.

242 л.с.

1998 см³

1280 кг

11 1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II

1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II = 240 км/ч. 224 л.с. 6.1 сек.

6.1 сек.

240 км/ч.

224 л.с.

1998 см³

1240 кг

12 1986 Toyota Supra Turbo MkIII

1986 Toyota Supra Turbo MkIII = 232 км/ч. 232 л.с. 6.2 сек.

6.2 сек.

232 км/ч.

232 л.с.

2954 см³

1603 кг

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— Формой кузова автомобиль напомнил Mazda MX-5 RF (ND), такой же неуклюжий, даром что Тойота в два раза мощнее. Тойотовские стилисты, как и маздовские, так намудрили с дизайном, что аж тошно смотреть. Соплатформенный Z4 (G29) вышел намного удачнее (ну и пусть, что родстер, не суть). Вне сомнений, сравнения с легендарной Супрой 90-х не избежать, и нарекать этим именем мало похожую на неё новинку - это святотатство. Опять маркетинговые приёмчики? Доиграются!

Toyota

— Вот это аппарат люблю супру и скай они всех порвут если их довести до ума тех же навороченых бмв и мерседес лучший бюджетный авто

Toyota

— Ещё одно заднеприводное маркообразное. В последнем поколении культового MarkII формально не было спортивной версии Tourer V, но тот самый мотор всё-таки продолжили ставить. Кузов этот многие считают самым уродливым из всех Марков, мне же он кажется просто никаким. Не красавец, не урод, просто обычный седан. Никакого сравнения с Вероссой, которая в глаза бросается.

Toyota

— Первая Supra, окончательно отошедшая от имени Celica, и первая Supra, получившая турбонаддув. Позже, в четвёртом поколении, битурбированный мотор позволил Супре стать вершиной среди японских спорткаров, но в середине восьмидесятых она была лишь "одной из", и смотрелась довольно бледно рядом с ниссановскими Fairlady и Skyline. Тем не менее, это был очень добротный спорткар, выглядел на своё время прогрессивно, да и футуристичный интерьер радовал.

Toyota

— Ну вот и дождались. По факту, автомобиль получился удачным, и по ТТХ, и по дизайну. Однако, увы, это не самобытная Супра, которую хотелось бы видеть, а перелицованная BMW. Технически это не плохо, но это как Lamborghini с потрохами Audi или Porsche. Не аутентично для такого знакомого имени.

Toyota

— Как ни странно, но эта Камри красива! Как же я люблю Австралию! Из унылого маломощного псевдо-люксового седана сделали эту красавицу! Внешне, вроде бы, ничего особенного. Черная вставка в переднем бампере, заменена решетка радиатора, задний бампер а-ля Лексус и незаурядный спойлер. Но как же это, мать его, красиво!

Toyota

— Я большой любитель Тойот, но мне стыдно что из группы TRD я знал только Селику... Это самый свежий и горячий ответ Фалконам! А вот у неё такой-же литраж как и у прошлого поколения чистокровного японца и его брата Камри!

Toyota

— Не знаю кто как считает, но я ожидал, что возвращение Супры будет немного иным... Чем то вроде Supra (A80) в современном виде, но никак не на платформе BMW Z4, который читается с первого взгляда. Лучше бы даже из Lexus LC 500 её как-то сваяли, но никак не с Z4. Я нормально отношусь к Z4, но если бы это была Celica или MR2, то ещё ладно, но Супра! Не понимаю.