Volkswagen. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Volkswagen.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Volkswagen Golf R 5-door

2017 Volkswagen Golf R 5-door = 250 км/ч. 310 л.с. 4.6 сек.

4.6 сек.

250 км/ч.

310 л.с.

1984 см³

1460 кг

Даже здесь воткнули дисплей вместо тахометра и спидометра. Не моветон пока, но все к этому идет. Уж в подобных автомобилях можно пока и привычными колодцами обойтись. Передняя оптика тоже все сильнее расплывается по бокам. Делает ли это силуэт стремительнее, вряд ли.

02 2017 Volkswagen Golf R360S

2017 Volkswagen Golf R360S = 265 км/ч. 360 л.с. 4.7 сек.

4.7 сек.

265 км/ч.

360 л.с.

1984 см³

1395 кг

Я бы поспорил, потому что мне внешне по душе больше пятый Гольф. С техникой тут не поспоришь, год от года она и должна становиться лучше, это дизайн может пойти по другому направлению. А вот техническая начинка должна только совершенствоваться, и никак иначе.

03 2017 Volkswagen Golf R360S Variant

2017 Volkswagen Golf R360S Variant = 265 км/ч. 360 л.с. 4.8 сек.

4.8 сек.

265 км/ч.

360 л.с.

1984 см³

1450 кг

прощу прощения за свой комментрарий, похоже он был написан не в адекватном состоянии. не седан- а универсал. Да, Фольксу идет стиль и имидж диких хэтчей- лучших в своём классе, но так же и этот экземпляр очень не плох! Я бы даже сказал - очень хорош!

04 2014 Volkswagen Golf R

2014 Volkswagen Golf R = 250 км/ч. 301 л.с. 4.9 сек.

4.9 сек.

250 км/ч.

301 л.с.

1984 см³

1495 кг

Ну что до внешности, делайте со мной что хотите, но продукция концерна Фольксваген мне не нравится, окромя Бентли и Ламбо, ну отдельных Ауди и Сирокко и ещё пары тройки машин. Все они эти Фольксы и их производные какие-то скучные внешне. Даже япошки их обскакали внешне.

История автомобилей Volkswagen. Сортировка списка:

05 2016 Volkswagen Golf GTI TCR

2016 Volkswagen Golf GTI TCR = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

5.2 сек.

250 км/ч.

330 л.с.

1984 см³

1300 кг

Конечно. Не понимаю смысла таких соревнований, но производители со мной не согласны, и потому такие гонки проводятся. Причем, насколько я знаю, участвуют в них не только хэтчи, но и более серьезные машины вроде Audi TT и Subaru WRX.

06 2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS)

2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.3 сек.

5.3 сек.

250 км/ч.

300 л.с.

3595 см³

1544 кг

Видимо, последний мощный Пассат. Да и тот в чисто американском кузове, которого в Европе не было. Выглядит, если честно, так себе: скучно, безлико, даже его основа В7 интереснее, молчу уже про великолепный В8 и более поздние американские NMS.

07 2014 Volkswagen Scirocco R

2014 Volkswagen Scirocco R = 250 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

5.5 сек.

250 км/ч.

280 л.с.

1984 см³

1426 кг

Ну, тогда ладно. И если для тебя Скирокко звучит лучше, чем Сирокко, то пусть будет так. Ведь, все равно личные лингвистические наклонности и предпочтения у всех разные. А на вкус и цвет - сами знаете.

08 2019 Volkswagen Golf GTI TCR

2019 Volkswagen Golf GTI TCR = 260 км/ч. 290 л.с. 5.6 сек.

5.6 сек.

260 км/ч.

290 л.с.

1984 см³

1345 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K)

2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K) = 250 км/ч. 270 л.с. 5.7 сек.

5.7 сек.

250 км/ч.

270 л.с.

1984 см³

1421 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S

2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S = 265 км/ч. 310 л.с. 5.8 сек.

5.8 сек.

265 км/ч.

310 л.с.

1984 см³

1360 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6)

2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.8 сек.

5.8 сек.

250 км/ч.

300 л.с.

3597 см³

1457 кг

Такая тачка была умаего бати, ну как такая с 2.0Т литровым двигателем V6, компютера в салоне не было, так скажем не спортивная версия, но валили на трассе за 160 км/ч даже до 200 дохадили . Эта машина у меня ассоциируется с детством.

12 2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)

2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K) = 248 км/ч. 250 л.с. 6.2 сек.

6.2 сек.

248 км/ч.

250 л.с.

3189 см³

1538 кг

Не буду в очередной раз распинаться про своё отношение к пятому кузову Гольфа. Обидно, что последний Golf с V6 (да и последний хэтчбек с V6) оказался именно таким. Уж лучше бы R32 ещё на четвёртом поколении закончили.

Volkswagen возвращается к идее создания «народного» родстера (VW BlueSport)

Комментарии: 5

Volkswagen

— Пятое поколение было и остается самым красивым Гольфом. Абсолютно всей линейке Фольса пошел на пользу обновленный дизайн с измененными фарами, только не Гольфу, как мне кажется.

Volkswagen

— Вот Сирокко мне нравится гораздо больше Гольфа. И звук выхлопа у него достаточно хорош. Особенно в данной модификации.

Volkswagen

— После базовых Гольфов и GTI рестайлинг добрался и до R-ки. И снова сделал её намного лучше, новые фары и новый бампер смотрятся значительно ярче прежних. И это при том, что и раньше Golf R был самой привлекательной модификацией седьмого поколения культового хэтча. Динамика настолько на уровне, что теперь это один из быстрейших хэтчей, а всё благодаря многократно обруганной (справедливо ли?) коробке DSG.

Volkswagen

— Очень даже круто. Мне очень нравится седьмое поколение Гольфа, осмелюсь даже назвать его самым красивым хот хэтчем. ТТХ подняли на уровень, и все стало на свои места. Уовнем ниже GTi больше не превосходит этого зверя, и это главное. Ну и стоит этот напорядок дешевле. Короче, отличная доработка, молодцы ребята.

Volkswagen

— Новая версия, названная в честь малолитражных соревнований TCR, впечатляла бы куда больше, если бы не существование более мощной Clubsport S, также на переднем приводе. Зато это долгожданная "лебединая песня" седьмого поколения Гольфа, которое скоро уходит на покой. Давно пора. Ждём, каким будет следующий Гольф... и окажется ли он настолько же стильным, как прочие современные Фольксы.

Volkswagen

— Выпуск Clubsport S ограничен 400 экземплярами (100 штук останется в Германии). На выбор доступно три цвета кузова: Tornado Red,Pure White и Deep Black Pearl Effect, при этом красный и белый Clubsport S будут с черной крышей.

Volkswagen

— Ну что до внешности, делайте со мной что хотите, но продукция концерна Фольксваген мне не нравится, окромя Бентли и Ламбо, ну отдельных Ауди и Сирокко и ещё пары тройки машин. Все они эти Фольксы и их производные какие-то скучные внешне. Даже япошки их обскакали внешне.

Volkswagen

— Scirocco третьего поколения обновился через почти 6 лет после премьеры. Обвес стал чуть другим, оптика более современная, салон посвежел. Гамма моторов также претерпела изменения. Двигатель флагманского Scirocco R выдаёт теперь 280 л.с. (на 15 л.с. больше). В тандеме с коробкой DSG разгон до сотни улучшился до 5.5 сек, благодаря чему хэтчбек стал более "горячим" и интересным. Было бы ещё интереснее, оснащайся он полноприводной трансмиссией...