Land Rover. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Я всегда хотел, чтобы появился более мощный, более быстрый Рейндж Ровер, чтобы он не уступал спорткарам. Наконец, я безумно рад, они создали настоящий внедорожник! Машина моей мечты!

  Новая модель "спорт" получила моторы мощностью от 248 до 510 л.с. Внешне этот автомобиль похож на Range Rover Evoque. И приэтом он немного изменился в размерах в отличии от его предыдущих моделей: он стал короче на 15 см. и на 5.5 см. ниже.

  Добрым словом вспоминаю самые первые модели "дискавери", причем ООНовские- белые, с толстенной радиоантенной спереди и аббревиатурой на дверях. Посчастливилось на них поездить в детстве. Новинка, конечно красива и технологична, но тех чувств уже не вызывает.

  Мда... Один вопрос- зачем? Да стильно, но зачем это было делать? Ладно если было сделано из спорта, но они сделали его из Vogue. Задумка странная. А так по оснащению это обычный Рендж 2018 года.

  По всему периметру салона Range Rover стоят динамики Meridian мощностью 825 Вт. Сзади - раздолье. При помощи задней приборной панели можно регулировать температуру воздуха, включать массаж, обогрев или охлаждение сидений и даже можно подвинуть сиденье пассажира, сидящего впереди.

  Красный металлик ему идёт. Интерьер в такой расцветке тоже понравился. Хотя я и не фанат Рэндж Роверов. И что значит самому роскошному джипу? А как же Бентайга, GLS, Q7, Escalade, Navigator, QX80, LX570?

  Внешне смотрится сдержанно и аристократично, салон похвальный!!! Но это не единственный такой внедорожник. Такой роскошный салон из серийных ещё у Конквестов и Dartz, хотя серийными их с натягом назвать можно. Ну и Этернити Артемис.

  Дичь-то какая. Ну вот и появился у Гелика конкурент. Менее понтовый, конечно, но по общей концепции идентичный. Зато недостаток мощности на оффроуде с лихвой компенсировали, ага. Правда и цена этого добра соответствующая.

  Porshlamborgini читать это невозможно, задняя часть этого крупноколиберного авто просит множесвенных ударов кувалдой, а в целом ничего так. радж не силён в дизайне, за-то в комфорте всё ништяк