Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Porsche. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Porsche.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2013 9ff F97 A-Max

2013 9ff F97 A-Max = 403 км/ч. 1400 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

403 км/ч.

1400 л.с.

4200 см³

1450 кг

И ведь по нему не скажешь, что у него почти полторы тысячи лошадок (если только не смотреть на эмблемы, слегка изменённый обвес и интерьер, внешне это почти стандартный 911 в 997 кузове)... 9ff молодцы, респект парням!

02 2018 Gemballa GT Concept

2018 Gemballa GT Concept = 360 км/ч. 828 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

360 км/ч.

828 л.с.

3800 см³

1620 кг

Пыль и грязь есть всегда и везде. Даже на чистейшем асфальте в Швейцарии. А если она есть хотя бы чуть-чуть, то время сделает всё остальное)) Через 5 лет там будет жесть внутри

03 2016 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR gen.2 (991.2)

2016 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR gen.2 (991.2) = 370 км/ч. 750 л.с. 2.5 сек.

2.5 сек.

370 км/ч.

750 л.с.

3800 см³

1620 кг

Драговые слики разве что если воткнуть и на клею. Но так любой монопривод быстрее поедет. Тут к половине тюнингов и не только можно предъявить за характеристики, которые от балды взяты.

04 2017 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche Concept

2017 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche Concept = 362 км/ч. 820 л.с. 2.5 сек.

2.5 сек.

362 км/ч.

820 л.с.

3800 см³

1650 кг

А что слипер? Ну было у тебя 600 лс, стало 1000 лс. Но что, неужели при 600 она не ехала? Для меня слиперы интересны только если со свопнутыми движками. Типа Гелик с мотором от SLR, Audi A8 c Lamborghini V12.

История автомобилей Porsche. Сортировка списка:

05 2018 Porsche 911 TopCar Stinger GTR Felix Ferro (991.2)

2018 Porsche 911 TopCar Stinger GTR Felix Ferro (991.2) = 370 км/ч. 900 л.с. 2.5 сек.

2.5 сек.

370 км/ч.

900 л.с.

3800 см³

1600 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 1970 Porsche 917K Road Car

1970 Porsche 917K Road Car = 354 км/ч. 600 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

354 км/ч.

600 л.с.

4907 см³

800 кг

очень неплохой автомобиль, в игре nfs porsche unleschead я толь не справился именно с этим порше,очень неплохая прижимная сила у него, а управление желает оставлять лучшего, именно на ней разбилось четыре гонщика в ле мане

07 2014 Porsche 918 Spyder

2014 Porsche 918 Spyder = 345 км/ч. 887 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

345 км/ч.

887 л.с.

4593 см³

1674 кг

Оказывается, были проблемы у Порша с рычагами задней подвески(пресловутое "улучшение культуры веса" = снижение запаса прочности) ссылка

08 2014 Porsche 918 Spyder Weissach Package

2014 Porsche 918 Spyder Weissach Package = 345 км/ч. 887 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

345 км/ч.

887 л.с.

4593 см³

1634 кг

А вот тут я уже не согласен. Характеристики там часто с потолка (как и на многих известных мне сайтах, включая Fastestlaps), но времена на треках там даже более точные - тот же Fastestlaps иногда их округляет. Потому я и в сомнениях, иначе просто не поверил бы в рекорд Мослера.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2017 Porsche 911 Turbo TechArt GTstreet R

2017 Porsche 911 Turbo TechArt GTstreet R = 350 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

350 км/ч.

720 л.с.

3800 см³

1670 кг

Побольше бы таких работ в принципе и на сайте в частности. А то уже мастодонты тюнерского дела все чаще делают лажу, про второсортные компании и говорить не приходится.

10 2018 Porsche 911 Turbo S Cabriolet TopCar Stinger GTR Carbon Edition (991.2)

2018 Porsche 911 Turbo S Cabriolet TopCar Stinger GTR Carbon Edition (991.2) = 345 км/ч. 750 л.с. 2.7 сек.

2.7 сек.

345 км/ч.

750 л.с.

3800 см³

1715 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2019 Porsche 935

2019 Porsche 935 = 330 км/ч. 700 л.с. 2.7 сек.

2.7 сек.

330 км/ч.

700 л.с.

3800 см³

1380 кг

Ну наконец таки додумались его возродить. Было бы неплохо, если бы ещё и к обычным 911 была опция Flat nose. А данный автомобиль мне очень понравился с первого взгляда, хоть я и не фанат Porsche.

12 2018 Porsche 911 GT2 RS MR (991.2)

2018 Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) = 340 км/ч. 700 л.с. 2.7 сек.

2.7 сек.

340 км/ч.

700 л.с.

3800 см³

1440 кг

Интересно, будут ли тестировать Alston. Думаю, он сможет побить этот рекорд. Или как минимум близкое время показать. Насчёт изменений подвески и аэродинамики - так как раз это и есть ключевое для трека.

Porsche Mission E Concept – это как Tesla, только Porsche

Комментарии: 6

Долгожданный дебют Porsche 918 Spyder состоялся!

Комментарии: 3

Porsche 924 Carrera GTP/GTR: овечка, обернувшаяся волком

Комментарии: 2

1967 Porsche 911 S 4-door by Troutman & Barnes - забытый предок Porsche Panamera

Комментарии: 11

Porsche 909 Bergspyder: легкий на подъем

Комментарии: 7

1972 Porsche 917/30 Can-Am Spyder: легендарная “убийца Can-Am” (продолжение)

Комментарии: 10

1972 Porsche 917/30 Can-Am Spyder: легендарная “убийца Can-Am”

Комментарии: 20

Porsche Panamericana: яркий, как... Porsche

Комментарии: 14

Porsche 356 Roadster №1: корень родословного древа

Комментарии: 7

Porsche 911 Roadster by Bertone - немецкое сердце под итальянским соусом

Комментарии: 10

Шедевр дизайнерской и инженерной мысли - Porsche 918 Spyder пойдет в серию!

Комментарии: 4

Porsche

— У меня слов не много, но автомобиль их заслуживает. Я не могу поверить что такой дерзкий и реально мощный тюнинг - может быть гармоничным. Черт подери, они ничего не нарушили! Порш от тюнинга всего только прибавил а не потерял. Все, абсолютно, выглядит потрясающе, особенно диски и насадки глушителя... Десятка и не меньше.

9ff

— Здесь, ситуация обратная. Если, судя по "говорящему" наименованию, V-Мax обозначало приоритет максимальной скорости ( vitesse), то версия A-Мax должна была продемонстрировать торжество 9ff в достижении максимального ускорения ( acceleration ). По-моему, удалось.

Porsche

— Вот это я понимаю! Один из немногочисленных в последнее время примеров настоящего тюнинга. Без выпендрёжа. Внешний вид однозначно обращает на себя внимание, и не только благодаря "кислотной" окраске, но и обвесу. ТТХ и вовсе суперкаровские, - на уровне Porsche 918... Не знаю, какие требования к уровню водительского мастерства он предъявляет, но я эту машину просто поставил бы в гостиной. Как скульптуру. Любовался бы.

9ff

— И ведь по нему не скажешь, что у него почти полторы тысячи лошадок (если только не смотреть на эмблемы, слегка изменённый обвес и интерьер, внешне это почти стандартный 911 в 997 кузове)... 9ff молодцы, респект парням!

Porsche

— Стандартный 918 Spyder и без того обильно сдобрен гоночными технологиями. Но Porsche пошёл ещё дальше и уготовил "облегчённый" Weissach package - опциональный высокопроизводительный комплект улучшений, характеризуемый использованием большего количества компонентов из углепластика, колёсами из магниевого сплава и улучшениями аэродинамики. Можно подумать, кому-то стоковый 918 Spyder казался пресным...

Porsche

— Вот это я понимаю автомобиль! Характеристики СУПЕР!!! Особенно разгон, и щас многие обзавидуются такому разгону. И дизайн неплохой, красивый даже, но вот передние фары не очень, великоваты по-моему. Ну впрочем они к нему идут. Мне этот автомобиль очень понравился.

Porsche

— Автомобиль супер. Характеристики просто зашкаливают. Да, для 70 годов эта тачка просто ураган. Невероятно легкий, мощный, а главное быстрый суперкар. Супер обтекаемый и довольно симпатичный кузов. Такая тачка будет жить еще долго.

Porsche

— Вот знаете, это шедевр. При всей моей ненависти к зелёному цвету и его оттенкам. Всё в меру, нигде ни единого перебора, и всё в сумме выглядит невероятно мощно и красиво. Один из немногих случаев, когда тюнинг реально улучшает, а не просто демонстрирует альтернативную внешность для желающих выделиться понторезов. Но всё же... стоковый 911 GT3 остаётся вне конкуренции.