Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Pagani. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Pagani.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2013 Pagani Zonda Revolucion

2013 Pagani Zonda Revolucion = 350 км/ч. 800 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

350 км/ч.

800 л.с.

5987 см³

1070 кг

В смысле 10 лет не могли побить? А кто и когда побил?:)). Машина вышла а 2009. Тогда же, если не ошибаюсь, был и рекорд. Побили его, вроде как пару лет назад, Scuderia Cameron Glikenhaus. Не получается 10 лет:)

02 2012 Pagani Zonda 760

2012 Pagani Zonda 760 = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

350 км/ч.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

Хороших фоток явно не хватает этой странице. С другой стороны, их очень сложно раздобыть, т.к., судя по всему, это единичный экземпляр, а по единственному снимку сложно судить об этой машине.

03 2015 Pagani Zonda 760 Roadster

2015 Pagani Zonda 760 Roadster = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

350 км/ч.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2015 Pagani Zonda Zozo

2015 Pagani Zonda Zozo = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

2.6 сек.

350 км/ч.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Pagani. Сортировка списка:

05 2012 Pagani Zonda R Evoluzione

2012 Pagani Zonda R Evoluzione = 350 км/ч. 760 л.с. 2.7 сек.

2.7 сек.

350 км/ч.

760 л.с.

5987 см³

1070 кг

AMG Black Siere -мне тоже не понятно зачем было ее выпускать.От версии "Р" отличается мало,а стоит... на эти деньги можно почти 2 Зонды версии "Р" приобрести. Не ну кто-то конечно раскошелится на "индивидуальность",но я ожидал большего в технической части.

06 2017 Pagani Huayra BC

2017 Pagani Huayra BC = 370 км/ч. 764 л.с. 2.7 сек.

2.7 сек.

370 км/ч.

764 л.с.

5980 см³

1293 кг

Ну и ещё одно. Родстеры ЛЕГЧЕ купе. Дополнительная мощность там не компенсирует прирост массы. А просто Pagani, сделав Huayra Roadster, попросту сделали новую машину, и легче, и мощнее. Ну фишка такая.

07 2009 Pagani Zonda R

2009 Pagani Zonda R = 355 км/ч. 750 л.с. 2.8 сек.

2.8 сек.

355 км/ч.

750 л.с.

5987 см³

1070 кг

Двигатель 750-и сильный по-моему от Mercedes CLK-GTR. А Мерс был наголову сильнее всех GTP-прототипов (ну и думается он гораздо лучше Зонды Р проявит себя на гоночном полотне) в своё время. Зубы пришлось поломать об Toyota GT-1 TS 020

08 2020 Pagani Huayra Roadster BC

2020 Pagani Huayra Roadster BC = 370 км/ч. 802 л.с. 2.8 сек.

2.8 сек.

370 км/ч.

802 л.с.

5980 см³

1325 кг

802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 2020 Pagani Imola

2020 Pagani Imola = 370 км/ч. 827 л.с. 2.8 сек.

2.8 сек.

370 км/ч.

827 л.с.

5980 см³

1321 кг

В этом году Женевского автосалона не будет. Pagani Huayra R (factory car) уже собрана. Ждут удобного момента для презентации. Там ещё "висит" у них Zonda Revo Barchetta, тоже собранная ещё летом, наверное. Ждёт своего часа.

10 2018 Pagani Huayra Roadster

2018 Pagani Huayra Roadster = 370 км/ч. 764 л.с. 2.9 сек.

2.9 сек.

370 км/ч.

764 л.с.

5980 см³

1355 кг

Красивый салон! Столько финтифлюшек понаворотили. Скучные салоны макларенов, порше и Феррари меркнут. Бугатти даже проще выглядит. Водителю должно быть очень трудно сконцентрироваться на дороге. Интерьер отвлекает все внимание!

11 2021 Pagani Huayra Tricolore

2021 Pagani Huayra Tricolore = 370 км/ч. 840 л.с. 2.9 сек.

2.9 сек.

370 км/ч.

840 л.с.

5980 см³

1345 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2004 Pagani Zonda Monza

2004 Pagani Zonda Monza = 346 км/ч. 600 л.с. 3 сек.

3 сек.

346 км/ч.

600 л.с.

7291 см³

1100 кг

Цена маленькая, наверное из-за того, что там нет ничего лишнего. Скорее всего, для получения трекового автомобиля, машины Пагани надо «выпотрошить» (от этого уменьшение цены) а автомобили других компаний, надо напичкать и дополнить всем необходимым для трека. ))

Pagani Zonda Revolucion: революция революционной машины

Комментарии: 11

Pagani Zonda Tricolore: последнее олицетворение иконы мирового автомобилестроения

Комментарии: 22

Pagani

— Я говорю о том, что и зонда может разочаровать как трековый болид-идеальных авто не бывает, на всех не угодишь, поэтому поднимать такую цену за одни лишь характеристики по-моему не дело.

Pagani

— Куда красивее можно было реализовать такую идею. Выглядит как гаражный тюнинг, неаккуратно, непродуманно. Антикрыло явно придумано человеком с больной фантазией.

Pagani

— Да бесполезная игрушка, по обычным дорогам не поездишь, а по треку тоже. Так как тя туда не пустят, уровень звука и загрязнения превышает норму, а на собственный трек не накопишь.

Pagani

— Цена для суперкара весьма небольшая. И хотя я в принципе не люблю Зонду (кроме разве что версии R), но всей моей наглости не хватит, чтобы оспаривать не подлежащую сомнению крутизну этой машины.

Pagani

— Жаль, что Пагани "завязали" со спортом в 2008-м. Интересна была бы карьера этих суперкаров в большом автоспорте.

Pagani

— Рекордное время Нордшляйфе показал тест-пилот Pagani Марк Бассинг. Новую версию Zonda R Evo на Нюрбургринге вроде будет пилотировать пятикратный чемпион DTM Бернд Шнайдер

Pagani

— Цена маленькая, наверное из-за того, что там нет ничего лишнего. Скорее всего, для получения трекового автомобиля, машины Пагани надо «выпотрошить» (от этого уменьшение цены) а автомобили других компаний, надо напичкать и дополнить всем необходимым для трека. ))

Pagani

— Да и вообще, для трека наверно главная черта это управляемость. А с такой аэродинамикой, Pagani Zonda R Evoluzione должен будет входить в повороты не только отлично, но и со скоростью звука!!! Моргнули-и Pagani Zonda R Evoluzione уже на финише...)))