McLaren. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Авотхрен! У этого Мака стоит 4л мотор. Так что и мощность вероятно выше, чем у P1 GTR. Объем исправлю, а мощность пусть пока эта остаётся. Уточню цифры, тогда и её исправлю.

  Лучший МакЛарен может и лучший, но расцветку бы выбрал другую на него. Ну не нравится мне это зелёная полоска по центру машины. Маку больше идут монотонные тёмные цвета, нежели такие чисто гоночные ливреи.

  Я так понял, допиливался с GTR'а, а не с LM'а и выпущен в единственном экземпляре. Ну что сказать, крут. В целом LM гармоничнее смотрится, зато здесь цвет интересный и салон обшили нормально. Единственное не могу понять, он реально стал чуть длиннее или это визуальный эффект?

  Тюнинговать Макларены — сомнительное занятие просто потому, что многие их тачки очень хороши изначально. Да и в принципе многие тюнинги скорее портят машину. Есть как исключения, так и те, кто так не считает, но я думаю так.

  Сдаётся мне, максималка у него ограничена 250 миль/ч. Сравните с Bugatti Veyron (2005): 1050 л.с. против 1001. Масса (сухая) 1430 кг против 1888. Коэффициент Сх у Speedtail-a (точно неизвестен) гораздо лучше, чем у Вейрона. Почему тогда по максималке МакЛарен уступает, а?

  Да я тебя понял и с первого раза, не тупой. :) Просто ты слишком уж мягко указал на несовместимость Хуайры с гоночным треком. Насчет Мака согласен, по городу можно и поползать, не то что на Зонде. Однако Мак даже больше подойдет для трека, чем Хуайра - слишком уж она люксовая.

  Время покажет. Что мне известно точно: 918 - красавец, но Р1 гораздо больше мне нравится. Ждём Феррари. Тогда и посмотрим кто кого на треке;) и кто восторжествует: Британские учёные™, сумрачные тевтонские гении или макаронники)

  Очень красивый вышел автомобиль. Но! Не красивее 675LT, который можно назвать самым красивым из всех McLaren. TTX внушительные, но, хотелось бы в деле это увидеть, особенно на Top Gear Track. Будет ли авто быстрее 675LT, после всех этих изменений, или, все таки нет!?

  Так как автомобиль является не самостоятельным, а лишь штучной переделкой всё того-же исходного McLaren 675LT Coupe, то и его модельное обозначение в VIN-коде ничуть не изменилось: " SBM11RAA". Вообще-то, я очень надеялся на разницу хотя-бы в последней литере, но, чего нет, того нет. :)

  И что, этот тоже на основе LT сделан? По-моему, длина кузова вполне стандартная. Но выглядит неплохо, дурацкой ухмылкой стандартных 650S тут и не пахнет, суровый и серьёзный автомобиль. Пожалуй, симпатичнее закрытой версии.