Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ford. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Ford.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2015 Ford Mustang Zombie 222 Bloodshed Motors

2015 Ford Mustang Zombie 222 Bloodshed Motors = 280 км/ч. 811 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

280 км/ч.

811 л.с.
Электромотор

1880 кг

02 2020 Ford GT Le Mansory

2020 Ford GT Le Mansory = 354 км/ч. 710 л.с. 2.9 сек.

2.9 сек.

354 км/ч.

710 л.с.

3496 см³

1474 кг

03 2016 Ford Mustang GT Geiger Cars 820

2016 Ford Mustang GT Geiger Cars 820 = 322 км/ч. 820 л.с. 3 сек.

3 сек.

322 км/ч.

820 л.с.

4951 см³

1650 кг

04 2019 Ford GT Mk.II

2019 Ford GT Mk.II = 330 км/ч. 710 л.с. 3 сек.

3 сек.

330 км/ч.

710 л.с.

3496 см³

1315 кг

История автомобилей Ford. Сортировка списка:

05 2017 Ford GT

2017 Ford GT = 348 км/ч. 655 л.с. 3.1 сек.

3.1 сек.

348 км/ч.

655 л.с.

3496 см³

1474 кг

06 2018 Shelby 1000

2018 Shelby 1000 = 375 км/ч. 1013 л.с. 3.1 сек.

3.1 сек.

375 км/ч.

1013 л.с.

5163 см³

1780 кг

07 1986 Ford RS200 Evolution

1986 Ford RS200 Evolution = 190 км/ч. 588 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

190 км/ч.

588 л.с.

2137 см³

1180 кг

08 2008 Ford GT Avro 720 Mirage

2008 Ford GT Avro 720 Mirage = 354 км/ч. 720 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

354 км/ч.

720 л.с.

5408 см³

1580 кг

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition = 304 км/ч. 671 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

304 км/ч.

671 л.с.

5812 см³

1650 кг

10 2013 Ford Mustang Shelby 1000 S/C

2013 Ford Mustang Shelby 1000 S/C = 372 км/ч. 1100 л.с. 3.4 сек.

3.4 сек.

372 км/ч.

1100 л.с.

5812 см³

1750 кг

11 2008 Ford GT GeigerCars

2008 Ford GT GeigerCars = 340 км/ч. 711 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

340 км/ч.

711 л.с.

5408 см³

1500 кг

12 2012 Ford Mustang Shelby 1000

2012 Ford Mustang Shelby 1000 = 350 км/ч. 950 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

350 км/ч.

950 л.с.

5408 см³

1720 кг

Ford GT 2016 - потомок легендарного GT 40

Комментарии: 6

Ford Mustang 2015 - Шестое поколение легендарного маскл-кара

Комментарии: 8

Galpin GTR1 - Эксклюзивная модификация Ford GT

Комментарии: 9

Ford

— Не самый лучший вариант для использования электродвигателя! Легендарный, классический масклкар должен иметь столь же легендарную атмосферную восьмерку V8! Но, никак, не нанотехнологии. Форд Мустанг мы любим за неповторимые брутальные качества и грубую мощь + особую эстетику американского кузова купе 70-х!

Ford

— Чтобы тюнингеру погромче заявить о себе, надо поярче выкрасить автомобиль! Он красив, но технически не так продвинут как другие суперкары, поэтому только на любителя.

Ford

— Не считаю такой тюнинг чем-то ненормальным. Вот, к примеру, в Лады пихают Мерседесовские движки, так это нормально. А электродвигатель в мускул-кар - прям несуразица! Тем более, мощность здесь огромная. Думаю, про внешность многого не сказать, для ценителей мускул-каров сохранение классического дизайна легендарного Ford Mustang идет только в плюс.

Ford

— Технически это уровень Уракана, хотя и мощность выше. И тут упор явно на максималку, как мне кажется. Те же Феррари и Маки при схожих ТТХ разгоняются ощутимо быстрее. Хотя максималка у них меньше. Дизайн конечно супер. Производство будет строго лимитировано. А клиентов выбирает сама компания. Кстати, не успел он толком в серию выйти (только первые несколько экземпляров для клиентов из США сошли со стапелей), а уже появилась его более облегченная версия, типа заточенная под трек - Ford GT Competition Series.

Ford

— Больше похоже на любительский тюнинг, а не на заводской... Поменяли движок, а трансмиссию и КП оставили старую...

Ford

— Как для такой мощности, вполне можно было ожидать заявленную скорость в районе 370-380 км/час, другое дело, что ее ходовая, тормозная система и коробка могут быть просто не рассчитаны на безопасную реализацию таких скоростных показателей и все равно придется ставить ограничитель. Так что, отделение Shelby подготовило не столько высокопроизводительный суперкар, сколько заявило, что оно МОЖЕТ выпускать такие суперкары.

Ford

— Всего-то расширенный кузов? Да этот передний бампер огромен, тяжеловесен и откровенно некрасив. Не знаю, откуда взялась идея лепить такую здоровую челюсть, но она производит впечатление привязанного к ручке "Паркер" ластика. Патрон, не стоит сравнивать эту машину с тюнингами - она сделана самим заводом, поэтому трудно ожидать от нее ядовитых цветов и огромных спойлеров. Это тот же Шелби, но с заводским вайдбодикитом и настроенный на ускорение.

Ford

— Классические мускул-кары в разгоне хороши, но когда дело доходит до поворотов - тут они не чета спорткарам. Для дрэга, к примеру, иного и не надо. Однако, электромобили, у которых крутящего момента прорва, тоже разгоняются очень даже шустро - так почему бы не наделить электромобиль внешностью классического Мустанга? Да, звук электромоторов несоотносим, зато 2.4 сек до сотни - это что-то! Да и прикольно, когда Мустанг способен выкинуть какой-нибудь трюк.