Ford. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  та ладно, этот чехол - мелочи жизни, можно и простить, если все таки учитывать его стоимость и то, что ты получаешь за эти деньги. Мне кажется, машина сбалансированной получилась очень. Вроде, явных слабых мест в ттх нет.

  Интересно, когда-нибудь будут точные данные на него? А то показали машину фиг знает когда, а по всему Интернету до сих пор вместо точных цифр - "около", "около", "около"...

  Ну тебе уместно, а мне - нет. Уродский этот рестайлинг. Фу! Испортили только симпатичный автомобиль. И да, еще эта решетка радиатора уж совсем откровенно говоря от Астон Мартин.

  Неплохо смотрится, но в чём прикол? Отличие есть от исходного? Вижу только более выраженный передний сплиттер. Ну и маленький спойлер сзади вместо большего, как на обычном GT.

  Да, выглядит красиво. Ну, символический прирост мощности мне как-то погоды не делает. Но авто интересное. Тем, что памятная версия в честь оригинального мустанга детектива Буллита. А вот если Шелби не будет, то это фиаско, братан.

  JamesBond, Чистая правда...)
Или например-*Я Mustang Boss 302. Я тут босс. И кто не согласен-прошу на гонку.* Уж наматывать круги, реветь двигателем и жечь шины в пар он точно умеет...

  Не встречал еще ни одного автомобиля, которому не шли бы две полосы вдоль кузова. И здесь они очень к лицу. Но это, пожалуй, единственное, на что стоит обратить внимание в данном автомобиле.

  Насколько я понимаю, на момент выхода этой версии для Мустанга уже был доступен пакет повышения мощности, то есть под капотом здесь 441 л.с. и 542 Нм. А вот проставленные цифры динамики даже с учётом этого исправления вполне правдоподобны.

  Да, это точно, на вкус и цвет, для меня даже итальянцы казались какими-то машинами для гламурных смазливых мальчишек, нету в них той брутальности которая в американцах есть, ну да ладно... кому что. Да не секрет конечно, Понтиак Фаербёрд, 1998 год.