Dodge. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Если не ошибаюсь, то Dodge решил Widebody-кузов сделать стандартным исполнением для Charger/ Challenger SRT 2020 модельного года. Так что, SRT Hellcat Widebody, в таком случае - стоковая комплектация данной модели.

  Вот он самый мощный серийный сдеан в мире, в версии Hellcat это Чарджер грозен. Нравится куда больше чем SRT. Hellcat агрессивнее, мощнее, быстрее. Белый цвет не подходит, красный или чёрный лучше подходит, машина ещё злее кажется.

  На SEMA будет представлен полноприводный Челленджер. Полный привод позаимствован у полицейского Чарджера, а так же 8-ми ступенчатый автомат взят от Chrysler 300. Двигатель Hemi V8, 525 л.с.

  Можно в 20-градусный мороз ходить расстегнутым и с голой головой, а по вечерам ударно лечиться чудо-медикаментами, а можно просто одеваться по погоде и не парить ни себе ни родным голову. Где-то такая аналогия.

  Люблю американские автомобили как эти красивые дешевые быстрые , если нету денег на дорогих европейцев с такими же характеристиками то можно купить эту , и она не развалится на части.
По фото видно что качество сборки на среднем уровне

  Полноприводный Мускул - оригинально. А вообще меня попёр Мустанг из Токийского дрифта с движком от Скайя и полным приводом. Хочу такой!!! Кстати, может нагуглить его ТТХ и добавить? Единичный тюнинг, однако у нас таких дохрена, а этот ещё и интересен технически.

  Согласен, и мне больше этот понравился, чем HellCat, этот более агрессивный, дкмал из за переднего спойлера, аказалось они идентичны)), неужели из за цвета и наличия противотуманок?))

  Его не нужно тюнинговать, эта машина идеальна в стоке, есть версия люксовая 392 hemi более роскошная , но мне нравиться оригинал и с дисками у него все нормально. И между прочем эту машину тоже тюнингуют.

  Вообще-то, крест на радиаторной решетке, не новая идея, а традиционное, для Dodge, ее исполнение, отличительная черта. По сравнению с Челленджером 70-х, новый выглядит более накачанным, а не поджарым, как бейсболист-проффи против новичка.

  6,1-литровый HEMI 371 - 6059 см3; 103,0 х 90,9 мм; 10,3; 425 л.с./6000 и 569 Нм/4800. При снаряженной массе 1932 кг Magnum SRT-8, появившийся в 2006 году развивал максимальную скорость 278 км/час и разгонялся до сотни за 5,2 секунды.

  да причём тут обьем ? у мустанге обьем более маленкий, 5 литровый и никто не сказал чтобы вернуть старый 429 или 390 , согласен с Илья ты прям как ребёнок "верните нам старый V8 HEMI". :)

  Хиленько, но красиво. Красоты у Доджей вообще не отнять, а у Челленджера тем более. Челенджер пока единственным остался, кто меньше остальных впитывает современные веяния дизайна, а по сему он ближе ко своим предкам, великим мастодонтам 60-х.