BMW. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Это я как всегда все расписал :) Ибо циферки циферками, но с недавнего времени все таки больше уделяю внимание практической составляющей. Ибо если у мотора ресурс пару десятков тысяч километров, то циферки уходят на второй план.

  Самый элементарный пример- два объекта: металлический шар объемом 200 см³ и металлический куб 200 см³. Оба изготовлены из чугуна. Оба имеют одинаковую плотность структурного материала и имеют одинаковый вес. Но, фактически это одно и то же? Нет.

  7-ка однозначно комфортнее 63-го мерседеса. Я в ней сидел, причем довольно долго (только в 750-ой лонг) Очень классные сиденья, очень приятный материал со всех сторон. Ощущения на 100% лучше чем в ауди а8 long w12 и на 50% лучше чем в s63

  Ооооооочень странный дизайн. Я так вижу в других комментариях тоже об этом пишут. все ждали просто дизайн в том-же стиле, но BMW сделали все по другому. Хотя с другой стороны, в 90-х о кузове E31 думали также. А сейчас E31 классика и очень редкий кузов.

  Допустил грубую ошибку в первом комментарии, и хоть бы кто указал на неё. Continental Supersports не заднеприводный, а 4WD. То есть М5 30-Jahre - не второй, а ПЕРВЫЙ заднеприводный люксовый серийный автомобиль, разгоняющийся до сотни быстрее 4 секунд.

  Ну хотя фотки заретушированные, как и в случае с АМГ ГТ 63, поэтому в действительности в насадках скорее всего будут писюльки. Потому что на таких фотках реально видно, будто бы там просто черный пластик внутри и это полный фальш.

  462 л.с./ 5650-6200, 650 Нм/ 2000-4650. Снаряженная масса - 1810/1885 кг, полная - 2460 кг. Максимальная скорость - 304 км/час на VI передаче при 5700 оборотах. Разгон до сотни - 3,95 секунды. P.S. В точном значении оборотов могу и ошибиться.