Регистрация

	Электромобиль 2022 BYD Tang EV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Bugatti. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Bugatti.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Bugatti Vision Gran Turismo Concept

2016 Bugatti Vision Gran Turismo Concept = 400 км/ч. 1672 л.с. 2.1 сек.

2.1 сек.

400 км/ч.

1672 л.с.

7993 см³

1695 кг

Я предпочитаю для всех машин указывать снаряжённую массу без водителя. Потому что бред какой-то - прибавлять к массе автомобиля какого-то гипотетического чувака в вакууме.

02 2020 Bugatti Bolide Prototype

2020 Bugatti Bolide Prototype = 500 км/ч. 1850 л.с. 2.17 сек.

2.17 сек.

500 км/ч.

1850 л.с.

7993 см³

1240 кг

Вот одного понять не могу. Sian мы не добавляем, ибо фото не такие, как хочется. Ну, там салонные (хотя там они нормальные и живые), а здесь добавили рисованные картинки. Вот как это умом понять? Не понимаю.

03 2021 Bugatti Chiron Pur Sport

2021 Bugatti Chiron Pur Sport = 350 км/ч. 1500 л.с. 2.3 сек.

2.3 сек.

350 км/ч.

1500 л.с.

7993 см³

1945 кг

Думаю, даже с учетом того, что этот автомобиль НИКАК не предназначен для борьбы за рекордное время на гоночных треках, он может двигаться по ним достаточно быстро. Может, хватит уже все, показательно мощные и быстрые автомобили позиционировать исключительно как трековые?

04 2022 Bugatti Chiron Profilee

2022 Bugatti Chiron Profilee = 380 км/ч. 1500 л.с. 2.3 сек.

2.3 сек.

380 км/ч.

1500 л.с.

7993 см³

1978 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Bugatti. Сортировка списка:

05 2016 Bugatti Chiron

2016 Bugatti Chiron = 420 км/ч. 1500 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

420 км/ч.

1500 л.с.

7993 см³

1995 кг

Не знаю. Салон Вейрона вообще не побуждает по треку ездить. Слишком он ретро. А здесь как раз спортивнее всё. Побуждает гонять. Салон Вейрона побуждал заснуть в нём))). И намёка на спорт не было.

06 2020 Bugatti Divo

2020 Bugatti Divo = 380 км/ч. 1500 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

380 км/ч.

1500 л.с.

7993 см³

1960 кг

А далее все скатилось в непонимание, зачем такие машины покупать. Суперкары не бессмысленны. Просто не все люди - прагматичные сухари. Хотя и такие их покупают. Как инвестицию. Но многим важны эмоции от езды, дизайн и т.д.

07 2021 Bugatti Centodieci

2021 Bugatti Centodieci = 380 км/ч. 1600 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

380 км/ч.

1600 л.с.

7993 см³

1975 кг

Никто и не пытался сделать EB110. Это лишь современная интерпретация дизайна той модели, натянутая на Chiron и нынешние требования безопасности, плюс требования по аэродинамике.

08 2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype

2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype = 490 км/ч. 1600 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

490 км/ч.

1600 л.с.

7993 см³

1978 кг

Sergio, если есть возможность, перенеси, пожалуйста мои соответствующие комментарии со страницы Bugatti Chiron сюда. Конечно, я могу и самостоятельно, но, лучше, если это сделает кто-то другой.

Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!

09 2021 Bugatti Chiron Super Sport

2021 Bugatti Chiron Super Sport = 440 км/ч. 1600 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

440 км/ч.

1600 л.с.

7993 см³

1945 кг

Интересно, будут ли тестировать 300+ на макс. скорость по общепринятым правила (в 2 стороны). Ещё я слышал лишь СЛУХ о том что Болид всё-же решили продать в крайне ограниченном тираже, но никакого подтверждения и подавно нет.

10 2024 Bugatti W16 Mistral

2024 Bugatti W16 Mistral = 420 км/ч. 1600 л.с. 2.4 сек.

2.4 сек.

420 км/ч.

1600 л.с.

7993 см³

2000 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2005 Bugatti Veyron 16.4

2005 Bugatti Veyron 16.4 = 407 км/ч. 1001 л.с. 2.5 сек.

2.5 сек.

407 км/ч.

1001 л.с.

7993 см³

1888 кг

VanDam: они просто создали такую иллюзию про невыгодный им автомобиль, для того чтобы привлечь покупателей. Вейрон на самом деле стоит без наценки примерно 40 - 45 миллионов рублей. Ты ожидал, они напишут всю правду про то, что на авто идёт большая наценка?

12 2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport = 431 км/ч. 1200 л.с. 2.5 сек.

2.5 сек.

431 км/ч.

1200 л.с.

7993 см³

1838 кг

Top Gear - нубы, после бреда про то что грузовики не могут входить в управляемый занос и еще многим другим их ошибкам я не верю ни одному их слову!(каких долго перечислять)

Bugatti Vision Gran Turismo – футуристичная дань традициям GT6

Комментарии: 7

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - последний из легендарной линейки Veyron

Комментарии: 15

Bugatti EB 110 Rinspeed Cyan: Француз по-швейцарски

Комментарии: 16

Bugatti Gangloff Concept - концептуальная модель Бугатти станет преемником Type 57

Комментарии: 26

Bugatti Type 57SC Atlantic: лишь два на всех, мы за ценой не постоим!

Комментарии: 21

Bugatti

— Отличий концепта от серийного Широна минимум, но последний всё равно каким-то образом вышел намного красивее. У концепта слишком агрессивный трековый обвес (не всегда это подходит), фары не в том месте, а антикрыло протянулось аж до юбки бампера, и это притом, что на подобной машине любое антикрыло изначально выглядит как пятая нога у собаки. Так что я был очень разочарован, увидев этот концепт, и очень обрадовался, когда понял, насколько хорош серийный Широн.

Bugatti

— Глушитель сзади выглядит ужасающе. Может быть я дурак, но воздухозаборника на крыше не хватает... Салон напоминает звездолет, но не совсем радует центральная панель. И, судя по размерам тормозных дисков, рассчитана эта тачка не для московских пробок. )))

Bugatti

— Если вы не владелец Bugatti Veyron SS, но хотите прокатиться на скорости 431км/ч,то вам надо съездить в Шанхай и сесть в экспресс Maglev, который развивает такую же максимальную скорость.

Bugatti

— Почему все её хвалите. Она не хороша. Во первых 120 литров на 100 км. во вторых её цена. В третьих ремонт будет не дешёвый из-за двигателя v16

Bugatti

— Зато сделали раздельные задние фонари, если это вообще можно именовать фонарями. Круто, необычно, но от такого перегруза аэродинамическими элементами уже Широн начинает казаться красивым. Причем опять же, какая нахрен ориентация на трек? Это как толстушка в лосинах, которая вроде как где-то пытается побегать. Причем толстушка весьма состоятельная. Ибо очевидно, что Диво является очередным эксклюзивом и в этом заключается его основное предназначение.

Bugatti

— Довольно таки интересный концепт, к тому же легкий, намного легче Широна. Интерьер просто зашибись. Круто смотрится со всех сторон. И это антикрыло мне очень понравилось, интересно спроектировали.

Bugatti

— Цена большая? Вы зайдите и посмотрите, в сколько Фольксвагену обходится каждый Вейрон, реальная цена намного больше, Фольксваген их продает себе в убыток.

Bugatti

— Машина заслуживает уважения и восторга! А насчет тех людей которые несут что она не стоит своих денег скажу что её разрабатывали около 100 инженеров, литейшиков, мастеров трансмиссии и ДВС высшей квалификации около 16 месяцев с зарплатой от 5 до 20 тысяч долларов!