Bugatti. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Ford Mustang GT Perfomance Pack Level 2, комментарий №2. "Помимо аэродинамики, доработаны подвеска, тормоза, дифференциал, поставлены новые шины." Перед перечислением всегда ставится двоеточие. "Помимо аэродинамики, доработаны: подвеска, тормоза и т.д.".

  Насчёт недоживет. Ну 60 в 2006, 70 в 2016. Вполне норм. Не все становятся способными купить подобные авто в возрасте за 80. Тем более. В любом случае, это стабильная инвестиция в любой перспективе, краткосрочной, долгосрочной. Не важно.

  Гребень Veyron SS: ссылка , ссылка

  Краткая галерея с описаниями 220 из 252 автомобилей этой версии: ссылка Пользуясь случаем, выражаю благодарность Lexx-у за интересный рассказ.

  Ниже себестоимости? Ложь. Наглая и циничная. Даже если брать инфу с этого сайта: обычный Вейрон стоит 1,7 млн, этот - 2,8 млн. Себестоимость доработок (200 л.с., 24 км/ч) - 1,1 млн долларов? Они правда хотят нас в этом убедить?

  В каком месте она значительно преобразилась? Как была огрызком, так им и осталась. Но в целом да, выглядит интереснее. Однако ничего принципиально нового не внедрили ни по технике, ни по дизайну.

  Вау, просто произведение искусства!! Настоящий шедевр и кстати понравились все 3 цветовые варианты, но самым интересным показался первый сине-голубой вариант. Думаю, что для родстера 1200 л.с. и 410 км/час многовато, кто-то согласен?

  Угу.. Стоит она 1 650 000 Евро. Элементы из фарфора не только внутри, но и снаружи. Серединки колесных дисков... крышки бензобака и т.п. Продана была не понятно кому, но «у этого человека более 800 машин в гараже» :) Так что, скорее всего, какой-нить шейх...

  Все отлично кроме фар, зачем так близко друг к другу
Технически авто прекрасен, дизайн тоже приличен, но все таки фары как то не очень смотрятся. Может в этом и была задумка-придать машине изюминку, но она на любителя получилась