Mercedes-Benz. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  А вот, что ответил один из работников Mercedes-AMG: “We wanted to keep the the GT family feeling, but the midsize rear-drive platform is totally different from the transaxle GT car, which is based on the SLS,” says Robert Lesnick, Mercedes’ head of exterior design.

  Мне новая "Е-шка" не зашла с самых первых фотографии! Конечно ТТХ,на высоте, но внешность для меня, шаблонная и скорее напоминает "Це-класс" нежели "222".

  Я не любитель верещать на тему "раньше было лучше, рестайлинг испортил", но тут совсем другое дело. Теперь этот бампер, который я уже ненавидеть начинаю, появился и на S-ке. И это удручает. По технике вопросов нет, быстрейший седан представительского класса.

  Мне кажется, мощность 700+ л.с. уже негативно сказывается на балансе. Дальше - заниженная подвеска, амортизаторы... и пошло-поехало - только в ущерб комфорту. Личное, субъективное мнение. Спорить не хочу.

  Считаю это авто женским и я бы никогда не купил бы версию AMG , самый идеал это S560 , потому что эта версия не замысловата на том что это спорт и все такое ,а просто роскошный авто на V8 с хорошим звуком ,а и да , лучше взять кабрио.

  Вроде бы логичное и бесхитростное решение сделать цвет салона отличным от цвета кузова, а в итоге получился автомобиль, который красивее купе однозначно. Пока верх не поднимешь. Его тоже стоило бы сделать красным, на мой скромный взгляд.

  Вот она моя мечта.Я давно ждал её добавление.Если честно то мне устраивает её характеристики и её салон и прекраснейший дизайн.Мне нравится дело в том что машина Mercedes не когда не бывает не красивый)

  Все равно дорого. В базе стоит 5750000 рублей, а в максималке со всеми возможными допами, даже самыми идиотскими (фаркопы, 5 детских кресел, 5 багажников на крышу, манометры и держатели для велосипедов и т.д. кароче все что возможно) получается 202000 долларов. Но никак не 240 и не 270

  Что помним, то и любим. :) Тебе нравится 124, а я не очень люблю тот стиль (за исключением SL73). Зато мне кажется привлекательным 210, потому что это Е-класс моего детства. И на его профиль стоит равняться, пусть даже его оптика и не очень красива.

  Чуть ли не более привлекателен, чем седан. Если это возможно, конечно. Для меня самый привлекательный универсал Е-класса был в кузове 210, но после выхода 212-го я уже не уверен.