Регистрация

	Электромобиль 2022 BYD Tang EV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Edo Competition. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Edo Competition.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2008 Ferrari FXX Edo Competition

2008 Ferrari FXX Edo Competition = 350 км/ч. 880 л.с. 2.5 сек.

2.5 сек.

350 км/ч.

880 л.с.

6262 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition

2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition = 339 км/ч. 755 л.с. 2.9 сек.

2.9 сек.

339 км/ч.

755 л.с.

5998 см³

1150 кг

Вот не надо про лабораторию на колесах. В противном случае лаборатория получилась так себе, потому что ничего сверхвыдающегося у Феррари в ЛяФеррари воплотить не удалось. Хотя времени было предостаточно.

03 2011 Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition

2011 Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition = 365 км/ч. 750 л.с. 3.1 сек.

3.1 сек.

365 км/ч.

750 л.с.

6496 см³

1625 кг

Вынужден признать твою точку зрения. Ауди купили Ламбо в 1996 году, первый Мурси сделали в 2001. Концепт делали до 1996, но оригинал - не концепт. Странно, но машина всегда делалась в Сант-Агате, а я привык это считать первыми тачками.

04 2012 Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics

2012 Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics = 395 км/ч. 950 л.с. 3.1 сек.

3.1 сек.

395 км/ч.

950 л.с.

6262 см³

1155 кг

"Приглядись еще раз на ФХХ и ФХХ Эво и назови мне 10 отличий, Эдик, раз считаешь, что дизайн и внешний их вид отличаются"-тырыкин илья-Давай я назову а ты мне поставишь 10+,и дизайн чего -только экстерьера или салона тоже?

История автомобилей Edo Competition. Сортировка списка:

05 2010 Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition

2010 Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition = 390 км/ч. 840 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

390 км/ч.

840 л.с.

6262 см³

1155 кг

А по мне в задней части они попытались сделать некое подобие на ФХХ. И кузов не укороченный, стандартная длина Энцо. Из-за спойлеров стала даже длиннее. Но до ФХХ по дизайну ей как до Китая пешком.

06 2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition

2010 Porsche 911/997 GT2 RS Maya the Bee Edo Competition = 335 км/ч. 670 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

335 км/ч.

670 л.с.

3894 см³

1284 кг

Этот авто мне показался отсылкой к самому первому вольсвачену жуку, ведь первый 911 был схож жуком, имел также как и жук заднемоторную компановку и задний привод. Да и как всем известно VW с самого начала своего существования был родственником Porshe.

07 2010 Koenigsegg CC R Evolution Edo Competition Evo 817 (014)

2010 Koenigsegg CC R Evolution Edo Competition Evo 817 (014) = 390 км/ч. 891 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

390 км/ч.

891 л.с.

4703 см³

1400 кг

Действительно, нормальный тюнинг, диски очень хорошо смотрятся и цвета автомобиля хорошо подобраны. Кроме увеличения мощности двигателя тюнеры также по заказу будущего владельца поработали над коробкой, сделали ее переключения более плавными.

08 2009 Lamborghini Murcielago LP710-2 Edo Competition Christian Audigier

2009 Lamborghini Murcielago LP710-2 Edo Competition Christian Audigier = 360 км/ч. 710 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

360 км/ч.

710 л.с.

6496 см³

1625 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2007 Porsche Carrera GT Edo Competition

2007 Porsche Carrera GT Edo Competition = 365 км/ч. 770 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

365 км/ч.

770 л.с.

5733 см³

1350 кг

Хороший тюнинг. Специалисты знают, как сделать нечто невероятное, но конкретно от Edo, я ждал больших изменений в плане дизайна. Но и так не плохо, машина хороша и стандартном виде.

10 2012 Porsche Panamera Turbo S Edo Competition

2012 Porsche Panamera Turbo S Edo Competition = 340 км/ч. 700 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

340 км/ч.

700 л.с.

4806 см³

1950 кг

Да нет. Раз на раз не приходится. Могут и обвес прилепить, а могут не прилепить. Могут обклеить наклейками, могут не обклеить. Диски и размытые полосы по бокам смотрятся классно. Наклейки на любителя.

11 2007 Ford GT Edo Competition

2007 Ford GT Edo Competition = 340 км/ч. 610 л.с. 3.7 сек.

3.7 сек.

340 км/ч.

610 л.с.

5408 см³

1500 кг

С Тырыкин Илья я согласен. Ford GT без фирменных наклеек-это тоже самое, что Ford GT голый. Фирменные наклейки Ford GT это не просто наклейки, а главный и завершающий штрих его великолепного легендарного дизайна...)

12 2011 Porsche Panamera Turbo Moby Dick Edo Competition

2011 Porsche Panamera Turbo Moby Dick Edo Competition = 340 км/ч. 750 л.с. 3.9 сек.

3.9 сек.

340 км/ч.

750 л.с.

4806 см³

1950 кг

Не согласен с тобой, это классный автомобиль Премиум-Спорт класса! И действительно хватит набивать комментарии, другое дело когда ты захочешь нам что-то интересное рассказать, а так зачем нужны твои пару слов (не обоснованных) на каждом автомобиле?

Гоночный суперкар - Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition

Комментарии: 6

Porsche

— Вот всё в ней хорошо, но спойлер забабахали какой-то уж слишком огромный! Не очень хорошо он смотрится на фоне такой машины.

Ferrari

— Для элиты уже слишком мало взять суперкар и изменить его внешность, настоящим ценителям нужно что-то уникальное. И ателье Эдо смогло обеспечить эту уникальность, выведя на обычные дороги, без преувеличения, величайший трековый автомобиль за всю историю существования этого класса машин. Да ещё и мощность подняли, символически, но появление рядом FXX Evoluzione теперь владельца этой машины не унизит.

Ford

— Ford GT, GT никогда не меняется. Дизайн особых изменений не претерпел, все те же родные полоски и дизайн. То ли дело мощность. Двигатель не "свапали" оставили "родной" V8 SuperCharger. Но в то же время коней в табун подсыпали, а при том что тачку сделали легче, над интерьером издеваться не стали. Отчего имеем рост удельной мощности, небольшой рост, но рост. Под итожим: этот тюнинг настолько ленивый, что я отказываюсь называть его таковым.

Porsche

— Собственно говоря, 670-сильный автомобиль не совсем соответствует так часто упоминаемому мною 2007 году, так как он был всего лишь построен на базе соответствующей штуттгартской модели 2007 года. Как я понимаю, за основу был взят дорестайлинговый 997.1 автомобиль не моложе 2008 года, тогда как 670-сильный тюнинг был завершен как раз в 2010-ом, и заезд на Нюрбургринге должен был стать для него первым и главным испытанием. Которое он прошел не вполне удачно.

Lamborghini

— Большинство машин от Edo Competiton соотвествуют правилу «Меньше наворотов снаружи-больше мощи» и это определенно хорошо!

Porsche

— Я думаю машина на 8 баллов характеристики хорошие главная особенность то что в отличии от других порше скоростью могут наслаждаться не 2 чела а сразу 4 может и 5 сзади влезет

Koenigsegg

— Действительно, нормальный тюнинг, диски очень хорошо смотрятся и цвета автомобиля хорошо подобраны. Кроме увеличения мощности двигателя тюнеры также по заказу будущего владельца поработали над коробкой, сделали ее переключения более плавными.

Ferrari

— Вставлять выхлопные патрубки в задние фонари это теперь модно? Я не понимаю смысл тюнинговать такие автомобили. Ведь у них итак все отлично! А отличиться на уже проделанной работе штатных конструкторов это не честно!