Pontiac. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Это же LS2 корветтовский, огромный потенциал для тюнинга, характеристики впринципе типичные для американских GT, в большинстве своём они быстрее своих европейских конкурентов, это обычное явление)

  Причём тут характеристики? Они приблизительно одинаковые для всех мускул-каров тех времён. А вот дизайн здесь просто таки уникален. Очень красивый...

  Непривычно видеть американский спортивный автомобиль с двухлитровым мотором. Еще непривычней его, на мой взгляд, неамериканская внешность.

  Нетипичное антикрыло у этого GTO. Мотор один из самых больших на то время! Но внешне мне больше нравится версия 69-го года и 66 года.

  Я имел в виду топовые версии. У Camaro вершина линейки никогда не была шестицилиндровой (и тем более четырёх-), а вот Mustang и Firebird в определённые периоды к этому приходили.

  Однако почему слив Бугатти перед Маклареном объясняли именно плохой работой турбин в жару. Да и у Абрамса траблы в горах и на жаре, кстати. А про максималку, в любом случае она мало где играет существенную роль.

  Так что, в фотогалерее всё правильно, а ты ошибся с точностью до наоборот: трехкарбюраторный 360-сильный двигатель на фото - опциональный, тогда как одним большим карбюратором оснащался стандартный GTO с 335-сильным мотором.

  Отличный фаер, 4е поколение по своему уникально, а форма кузова до сих пор не имеет аналогов) Авторы, до 100 чуть быстрее он едет, и максималка больше.

  Машина классная и знакомая всем комп. игрокам по игре TDU 2006, но почему на сайте всего один Pontiac? Могли бы хоть GTO добавить.
Админ, добавь другие Понтиаки! Хотя бы современный GTO.

  Вот он концепткар 54 года и первый спортивный автомобиль от Pontiac. Дизайн просто космический и очень интересная конструкция открывания дверей. Pontiac Bonneville Special был выпущен всего в двух экземплярах: оранжевого и зеленого цвета.

  Pontiac Fiero среднемоторный автомобиль. Из-за этой компоновки в США множество фирм переделывают его в копии Феррари И Ламборгини