Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020) = 380 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

380 км/ч.

600 л.с.

3578 см³

920 кг

02 2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)

2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80) = 250 км/ч. 680 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

250 км/ч.

680 л.с.

2997 см³

1585 кг

03 2004 Toyota Alessandro Volta Concept

2004 Toyota Alessandro Volta Concept = 250 км/ч. 408 л.с. 4.03 сек.

4.03 сек.

250 км/ч.

408 л.с.

3311 см³

1250 кг

04 2019 Toyota GR Supra (A90)

2019 Toyota GR Supra (A90) = 250 км/ч. 340 л.с. 4.3 сек.

4.3 сек.

250 км/ч.

340 л.с.

2998 см³

1520 кг

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2019 Toyota Mark X GRMN

2019 Toyota Mark X GRMN = 250 км/ч. 318 л.с. 5 сек.

5 сек.

250 км/ч.

318 л.с.

3456 см³

1560 кг

06 1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

5.2 сек.

250 км/ч.

330 л.с.

2997 см³

1642 кг

07 2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110)

2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110) = 235 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

5.5 сек.

235 км/ч.

280 л.с.

2492 см³

1530 кг

08 2020 Toyota GR Yaris

2020 Toyota GR Yaris = 230 км/ч. 272 л.с. 5.5 сек.

5.5 сек.

230 км/ч.

272 л.с.

1618 см³

1280 кг

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 1992 Toyota Mark II Tourer V (X90)

1992 Toyota Mark II Tourer V (X90) = 225 км/ч. 280 л.с. 5.6 сек.

5.6 сек.

225 км/ч.

280 л.с.

2492 см³

1460 кг

10 2009 Toyota Crown Majesta

2009 Toyota Crown Majesta = 252 км/ч. 347 л.с. 5.7 сек.

5.7 сек.

252 км/ч.

347 л.с.

4608 см³

1780 кг

11 2013 Toyota Crown Majesta

2013 Toyota Crown Majesta = 250 км/ч. 343 л.с. 5.7 сек.

5.7 сек.

250 км/ч.

343 л.с.

3456 см³

1850 кг

12 1996 Toyota Soarer GT-T 2.5

1996 Toyota Soarer GT-T 2.5 = 252 км/ч. 280 л.с. 5.8 сек.

5.8 сек.

252 км/ч.

280 л.с.

2492 см³

1560 кг

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— С трудом представляется такой суперавтомобиль не то, чтобы на обычной дороге где-то у нас, в Запорожье, или на шоссе в Киеве, или в Москве на МКАДе, но даже на германских автобанах. Как его не маскируй, но этот болид - не более, чем облагороженная версия боевой Toyota GT-One и выезжать на нем за пределы трека значит впустую тратить драгоценный моторесурс.

Toyota

— Как-то непривычно даже видеть откровенно джуджаровский дизайн со столь... выдающимся логотипом Тойоты. Мне не нравится, клиновидная форма - вообще не моё, тем более с такой странной кормой. Однако для концепта машина на удивление симпатичная и проработанная.

Toyota

— Выглядит каким-то лайнером (в хорошем смысле). Это бизнес-класс как я понимаю? Не премиум? Согласен, уютный салон. Меня всегда поражали в этом японцы. Вроде бы до БМВ и Мерсов далеко, а всё равно приятно смотреть на салон и, наверняка, сидеть в нём. Это второй японский седан после Лексуса LS600h, который мне настолько сильно понравился.

Toyota

— Ну вот и дождались. По факту, автомобиль получился удачным, и по ТТХ, и по дизайну. Однако, увы, это не самобытная Супра, которую хотелось бы видеть, а перелицованная BMW. Технически это не плохо, но это как Lamborghini с потрохами Audi или Porsche. Не аутентично для такого знакомого имени.

Toyota

— Формой кузова автомобиль напомнил Mazda MX-5 RF (ND), такой же неуклюжий, даром что Тойота в два раза мощнее. Тойотовские стилисты, как и маздовские, так намудрили с дизайном, что аж тошно смотреть. Соплатформенный Z4 (G29) вышел намного удачнее (ну и пусть, что родстер, не суть). Вне сомнений, сравнения с легендарной Супрой 90-х не избежать, и нарекать этим именем мало похожую на неё новинку - это святотатство. Опять маркетинговые приёмчики? Доиграются!

Toyota

— Тачка не вероятно элегантная, тойота нашла квинтесенцию форм и фоплотила её в двух машинах Супре и Лексусе ЛФА (кто не знал лексус тоже тойота, как ниссан и инфинити или додж и крайслер).

Toyota

— Итак, очередной спортпрототип, приспособленный для дорог общего пользования. Вот всегда бы такие машины добавлялись. Несмотря на весь неубиваемый функционал кузова, он смотрится очень даже неплохо, а сочетание черного и расного вообще как нельзя кстати здесь подходит. Крут. очень крут, ничего не скажешь.

Toyota

— Не знаю кто как считает, но я ожидал, что возвращение Супры будет немного иным... Чем то вроде Supra (A80) в современном виде, но никак не на платформе BMW Z4, который читается с первого взгляда. Лучше бы даже из Lexus LC 500 её как-то сваяли, но никак не с Z4. Я нормально отношусь к Z4, но если бы это была Celica или MR2, то ещё ладно, но Супра! Не понимаю.