Lexus. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  На Северной петле за рулём был Sascha Bert, который прокатил Nissan GT-R на 5 секунд медленнее. Из чего следует, что Лексус вполне может проехать Нордшляйфе в районе 7:20.

  Ну если тут на ограничителе 325 километров, то у тех двоих по любому больше. К тому же, они почти в два раза дороже оригинального LF-A.

  Все было бы отлично, если б не прибавление в массе. Еще хотелось бы отметить, что и по части привлекательности автомобиль заметно добавил, я б даже и не предположил, что это IS, пока на название не взглянул.

  Весит как 4 дверная М5, типичный маркетинг) Трэк эдишн) смешно) Давно пора уже турбины поставить уже 2019 год чего они ждут)

  Я молчать не буду, ибо неправильно это. Под НР подразумевают именно британские силы или американские. То же самое что BHP, не путать только с brake horse powers. Метрическая обозначается именно PS и только так.

  Хороший авто бизнес-класса, у gs-класса много воздыхателей как в России, так и за рубежом. Этот хайтек стиль салона мне правда никогда по нраву не был, да и с цветом кузова он никак не смотрится

  Никак нет. Мотор то у него от RC F и GS F, но у него модифицированный впуск. Потому мощность немного выше. Именно что 477 лс. 351 КВт, другими словами.

  Redqol, такие комментарии будут удалятся! Но меня эта машина тоже особо не цепляет. Но довольно хороший выбор для повседневной машины. Хотя я бы предпочёл BMW M3 и Audi RS4 или RS5.

  Ну не должен так выглядеть представительский седан, эти фары, эта решетка радиатора и линии кузова вгоняют меня в тоску от того в каком направлении идет эта марка, сбоку так вообще на Хюндай похож. Но это все конечно же мое личное мнение.

  Всегда считал, что самый большой плюс этой машины - салон. Он отличный. А вот все остальное не поражает: внешне дорестайлинговый топовый Лексус напоминает увеличенную Камри, чего у нового не наблюдается.