Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

TVR. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда TVR.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2005 TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG)

2005 TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG) = 340 км/ч. 841 л.с. 3 сек.

3 сек.

340 км/ч.

841 л.с.

7730 см³

950 кг

02 1997 TVR Speed 12 Prototype

1997 TVR Speed 12 Prototype = 325 км/ч. 811 л.с. 3.1 сек.

3.1 сек.

325 км/ч.

811 л.с.

7730 см³

1000 кг

03 2000 TVR Cerbera Speed 12

2000 TVR Cerbera Speed 12 = 386 км/ч. 811 л.с. 3.2 сек.

3.2 сек.

386 км/ч.

811 л.с.

7730 см³

1070 кг

04 2013 TVR Tuscan Vulcan by Str8six

2013 TVR Tuscan Vulcan by Str8six = 320 км/ч. 492 л.с. 3.5 сек.

3.5 сек.

320 км/ч.

492 л.с.

6162 см³

1100 кг

История автомобилей TVR. Сортировка списка:

05 2003 TVR T440R

2003 TVR T440R = 322 км/ч. 440 л.с. 3.7 сек.

3.7 сек.

322 км/ч.

440 л.с.

3996 см³

1060 кг

06 2004 TVR T440R Typhon

2004 TVR T440R Typhon = 346 км/ч. 585 л.с. 3.8 сек.

3.8 сек.

346 км/ч.

585 л.с.

4200 см³

1100 кг

07 2002 TVR Tuscan S

2002 TVR Tuscan S = 306 км/ч. 390 л.с. 3.9 сек.

3.9 сек.

306 км/ч.

390 л.с.

3996 см³

1090 кг

08 2018 TVR Griffith

2018 TVR Griffith = 325 км/ч. 507 л.с. 3.9 сек.

3.9 сек.

325 км/ч.

507 л.с.

4951 см³

1250 кг

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2004 TVR Sagaris

2004 TVR Sagaris = 298 км/ч. 412 л.с. 4 сек.

4 сек.

298 км/ч.

412 л.с.

3996 см³

1078 кг

10 1997 TVR Cerbera Speed Eight 4.5

1997 TVR Cerbera Speed Eight 4.5 = 265 км/ч. 426 л.с. 4.2 сек.

4.2 сек.

265 км/ч.

426 л.с.

4475 см³

1100 кг

11 1999 TVR Tuscan

1999 TVR Tuscan = 290 км/ч. 360 л.с. 4.2 сек.

4.2 сек.

290 км/ч.

360 л.с.

3996 см³

1120 кг

12 2002 TVR Tamora

2002 TVR Tamora = 275 км/ч. 350 л.с. 4.4 сек.

4.4 сек.

275 км/ч.

350 л.с.

3605 см³

1060 кг

TVR Cerbera Speed 12: незаслуженно забытая всеми легенда (продолжение)

Комментарии: 10

TVR Cerbera Speed 12: незаслуженно забытая всеми легенда

Комментарии: 9

TVR

— Совсем неплохая техническая начинка под уже традиционной для TVR "пластмассовой" внешностью с кузовными панелями избыточной пластичности и оригинальным решением "паучиной" светотехники.

TVR

— Вот, пожалуй, единственный ТВР, который бы я купил, будь у меня деньги на него. Он свежее Церберы, как впрочем и большинства ТВРов. А если б накопил еще 30 штук и купил бы модификацию Typhon, который хоть и не на порядок, но лучше обычного. И это всего за 170 тысяч.

TVR

— На мой взгляд, это лучший из Ти-Ви-Эр. Интересный дизайн и отличные характеристики. Жаль, что в том-же, 2004 году, контрольный пакет акций (вроде, даже 100%) отошли к русскому владельцу и с тех пор, компания не смогла выпустить ни одной новой модели.

TVR

— 585 л.с., имеющиеся у бизнес-седана E AMG, почему-то не воспринимаются чем-то пугающим. Оно и понятно: в Mercedes внедрили кучу электроники, чтобы она подстраховывала водителя в случае чего. Другое дело, те же 585 л.с. у ТВРа. Спорткары TVR и с 350 л.с. отнюдь не гуманны к водителю, а уж T440R Typhon - страх и ужас. Данное компрессорному ТВРу название очень в тему - ведь мифическое чудовище Тифон так же олицетворяло могучую силу и разрушения...

TVR

— TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.

TVR

— Я бы закрыл весь низ передка с воздухозаборниками какой-нибудь стильной декоративной решеточкой "под хром". Но, это бы нарушило сам своеобразный облик автомобиля, начисто лишенный хромированных элементов внешнего декора в пользу брутального голого композита.

TVR

— Ощущение, будто обычную Cerber'у хорошенько накачали стероидами. Согласитесь, 800+ л.с. - это очень много. А столько мощности в ТВРе - откровенно пугает. Ведь даже McLaren F1 (а в основном с оглядкой на него и создавался Cerbera Speed 12) с его формульными технологиями управляется не так чтобы покладисто. В принципе, как суперкар для поразвлечься гонщику высокого уровня безусловно придётся по душе. И внешность у TVR'а сигнализирующая: не суйся - убьёт.