Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Spyker. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Включены подборы, для бренда Spyker.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Spyker C8 Preliator Spyder

2017 Spyker C8 Preliator Spyder = 322 км/ч. 600 л.с. 3.6 сек.

3.6 сек.

322 км/ч.

600 л.с.

5032 см³

1390 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2016 Spyker C8 Preliator Concept

2016 Spyker C8 Preliator Concept = 322 км/ч. 525 л.с. 3.7 сек.

3.7 сек.

322 км/ч.

525 л.с.

4172 см³

1390 кг

честно говоря, что-то эта рычажная системе на ручке КПП вообще глаза режет, я этой фишки не понимаю. И сзади... эти фары, выхлопушка, сетка и красная гирлянда... на что это рассчитано? Кому-нибудь понравилось?

03 2006 Spyker C8 Double 12 S

2006 Spyker C8 Double 12 S = 345 км/ч. 620 л.с. 3.8 сек.

3.8 сек.

345 км/ч.

620 л.с.

4172 см³

1347 кг

spyker перим саздал 4x4 и ешо матор v6 в 2000 г. с помошю инжинера Виктера Мюлера придставил Spyker c8. Эти машини сабирают руками и очин мало у него матор Audi. В 2009 г. spyker прадали 48 spyker 200-300 тис. доллорор.

04 2007 Spyker C12 Zagato

2007 Spyker C12 Zagato = 320 км/ч. 500 л.с. 3.8 сек.

3.8 сек.

320 км/ч.

500 л.с.

5998 см³

1480 кг

Очень красивый и однозначно оригинальный автомобиль. Невероятный дизайн дополняют весьма неплохие характеристики. Правда цену на неё слегка завысили.
Кстати, диски - бомба!

История автомобилей Spyker. Сортировка списка:

05 2004 Spyker C8 Spyder T

2004 Spyker C8 Spyder T = 320 км/ч. 525 л.с. 4 сек.

4 сек.

320 км/ч.

525 л.с.

4172 см³

1315 кг

А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

06 2008 Spyker C8 Aileron

2008 Spyker C8 Aileron = 300 км/ч. 400 л.с. 4.4 сек.

4.4 сек.

300 км/ч.

400 л.с.

4172 см³

1425 кг

Мне Спайкеры не очень,особенно с длинной кормой,но эта зацепила.очень красива внешне и интерьер.фары новые.И серебристая по мне лучше.я б хотел такую открытую себе в коллекцию.

07 2006 Spyker D12 Peking to Paris

2006 Spyker D12 Peking to Paris = 298 км/ч. 507 л.с. 5.2 сек.

5.2 сек.

298 км/ч.

507 л.с.

5998 см³

1895 кг

Верх мечтаний для всех. Это эталон. В основном из-за оригинального центрального тоннеля, и рычага коробки, и шайбы управления компом! Кто не оценит-клизму тому с патифонными иголками.

Spyker B6 Venator Spyder Concept - Новый голландский родстер

Комментарии: 13

Spyker

— Один из самых нелюбимых мной Спайкеров. Терпеть не могу всю эту серию - и Спайдер, и Лаволетте. Для меня они выглядят как гаражные поделки с некрасивыми формами. Только начиная с Айлерона машины голландской фирмы стали красивыми.

Spyker

— Передок похож на Астон - Мартиновский , особенно решётка радиатора ( скопирована ) . Честно сказать , когда я увидел фотку подумал , что это Астон .

Spyker

— Spyker D12 Peking-to-Paris получил свое название в честь одной из первых моделей Spyker, которая в 1907 году пришла второй на ралли Пекин-Париж.

Spyker

— Мне Спайкеры именно салоном и симпатичны. Голландцы внутри очень много оголённого хромированного металла выставляют. В сочетании с простроченной ромбиком кожи салона получается сильный визуальный эффект

Spyker

— А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

Spyker

— Сей убердевайс с колёсами больше напоминает самолёт. Видно, сказывается авиационное прошлое Спайкера. Салон, особенно в оранжевом - шикарный, а апельсиновый цвет кузова ему идёт больше всех остальных.

Spyker

— Верх мечтаний для всех. Это эталон. В основном из-за оригинального центрального тоннеля, и рычага коробки, и шайбы управления компом! Кто не оценит-клизму тому с патифонными иголками.

Spyker

— Салон отличный, господа, что вы к внешности пристали? Правда, это все, на чем можно заострить внимание. Автомобиль красивый однозначно, но ребятам нужно что-то решать с разнообразием, модификаций навыпускали бы разных тогда. А так в час по чайной ложке, ни один поклонник марки не выдержит, и уснет в ожидании следующего детища компании.