Nissan. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Но не у всех моделей начинать всё выкидывать из салона. Пусть Бугатти такой и остаётся.) А просто сделать лимитированную партию, прокатить её по Нюрбургрингу и все всё доказать.) А цену можно заломить и огромную, типа как эксклюзив. И выполнить это в качестве !рекламы! фирмы.

  Да о чем речь вообще, форсонутый по самое не могу движок - это по любому значит одноразовый как презерватив. Тут у заводских моделей +30% мощности и сразу регламент на втрое более частую замену масла...

  Kov11, она имеет такую маленькую максималку потому, что её коробка расщитана на ускорение, следовательно её максималка будет низкая. К тому же ускорение в 2,6 с до сотни очень даже приличное для пусть и мощной машины, но довольно таки тяжёлой.

  Ну если стоковый GT-R забрался на Нюрбургринге так высоко, то этот может стать одним из первых!!! Но, понимаете, Zonda R и Ferrari 599 XX ведь тоже не промах, в мягком смысле этого слова, но я надеюсь, что GT-R сможет их обойти, хотя и сомневаюсь.

  Ну так подобной развесовки можно добиться и в рамках другого, куда более легкого автомобиля, стоит только двигатель перенести за спину водителю, чтобы не пришлось добавлять много дополнительного веса, дабы уравновесить мотор.

  Для меня этот автомобиль хорош не только по разгону, но и в поворотах) Знаю, что из GT-R можно превратить в настоящего монстра годзиллу То, что пишут на верху - это какой-то обезъяник вместо народа xD

  Лично я не против увидеть обновленный дизайн в таком виде. Дизайн GT-Rов за последние годы изменялся незначительно, поэтому я не знаю, выйдет ли эта версия в серию или останется концептом. В любом случае, интересная задумка

  Ты про что? Если про автомобиль, то, возможно, здесь: ссылка. А, если про презентационную фотогаллерею, то это вопрос риторический...

  Ребята, кто-нибудь в курсе, откуда взялось время прохождения Цукубы, проставленное в таблице? Я такие цифры видел только на Burntire, откуда они и перенесены сюда. На других сайтах никакого упоминания о рекордном результате GT-R на Цукубе нет.

  Разгон мерится с одним человеком в салоне, и со спец. оборудованием, а в этом тупом видео вдвоем да еще и с такими замерами! Ведущие несут чушь, послушайте сами! А отрицать что GTR действительно очень технологичный автомобиль просто глупо! С его ценой у него нет конкурентов!

  С Нисмо нет смысла сравнивать, это два разных тюнинга, которые преследуют свои цели: один имеет спринтерские наклонности, другой же обладает бешеной управляемостью. Ну а куча золота под капотом нужна, по всей видимости, чтоб не перегревался агрегат.

  На многих сайтах такая инфа: это эксклюзивная версия ценой в $ 250000 (!), собирается отдельно для каждого клиента с учетом его роста, веса, а также пожеланий относительно салона. Прошу проверить и, если я прав, исправить цену.