McLaren. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Не скажу, что дорожный Р1 провалился. Все хвалят, всем нравится. Дизайн красив, едет хорошо. Найдутся те, кому дизайн не понравился, и те, кому надо лидерство на каком-то распиаренном треке. Но так или иначе, один из лучших гиперкаров современности.

  Четкий Макларен! С такой мощностью и с таким дизайном! Да впрочем здесь все характеристики хорошие! Дизайн мне очень понравился - дизайнеры поработали на славу тачка полный улет!

  Как и F1 в "длинном" варианте, выглядит заметно интереснее и гармоничнее стока. Хотя, возможно, это моё восприятие обусловлено лишь неприязнью к базовым F1 и Р1.

  Это, оказывается, тюнинг, а значит никакой отсылки искать не стоит. Я то, дурак, думал, что доработки заводский. Указали бы хоть тогда в названии контору, работавшую над машиной.

  В хвостовой части автомобиля расположены запатентованные карбоновые элероны с гидравлическим механизмом подъёма, выполненные из специального гибкого карбона.

  Да. Всегда плюс. Длинная морда и короткий задранный зад. Как у Corvette, F12, 812 SF и т.д. Здесь свес не длиннее, чем у той же Тестаросса. А ее красота сомнению не подлежит.

  Стоковый 650 - тупая смесь Р1 и МР4-12С. Над ним дизайнеры особо не парились. Но ФАПовцы исправили эти недочеты. Смотрится отлично и агрессивно. Сзади так вообще не узнать. Спойлер, правда, немного убогий, но в целом замечательно.

  Richick05: Хочешь сказать они возьмут барьер скорости в 450 км/ч с новой моделью? Им надо будет сильно поработать чтобы обогнать модели Veyron, Veyron SS, CCXR, Agera R, Ultimate Aero TT и Venom GT.

  Фейспалм? И как ты извлёк столько информации из надписи "Best in The World!!! ///AMG"?
Да, тут и спрашивать не надо. Фейспалм однозначно, как он есть))))

  Огненно-оранжевый - это фирменный цвет Мака. И в нём Р1 наиболее хорош. Жёлтый, красный, вишнёвый тоже хороши. Чёрный выглядит как НЛО. И синий тоже крут. Недавно появился.

  Изменения, ау! Где вы? Такой впечатление, что сейчас все тюнинг-конторы начнут брать Р1, прибавлять к его названию себя любимых, увеличивать цену и выставлять столь гениально доработанную машину на продажу.

  Немного больше мощность, более трековые настройки, антикрыло, воздухозаборник на крыше теперь в базе, а не опция, как у 675LT. Ну и канарды на переднем бампере.