Mercedes-Benz. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  А зачем Ричик, если я расписал все особенности конструкции, а дальше судите сами. Или надо, чтоб вам разжевали?:)). Ставить тот 4л V8 однозначно глупая затея, увеличивающая массу и габариты силовой установки.

  Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.

  Это концепт,и даже для игры в скоро выходящей Гран Туризмо 6.там в Вижн ГТ дофига концептов от именитых производителей.А длинный капот такой и скомканный сзади кокпит в СЛР'ах был.
Перед похож на концепты Крайслера 90х. названия не помню.

  Нашёл в интернете даные о 1400 Нм и максималке в 368км/час. ссылка ,ссылка

  Всегда нравились машины для гонок на выносливость, этот не исключение, как я понимаю тогда было модно делать дорошные версии лемановских болидов, особенно как я понимаю это понравилось немцам

  ты вообще тю-тю? какая ещё девятка? в девятке есть позолоченые сиденья и рычаг кпп? есть крутой руль с кнопками? есть кожа, синие спидометр и тахометр? есть проигрыватель и кондиционер с печкой в красивом оформлении?

  SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli - это как раз тот случай когда можно смело сказать: Пожалуй Я лучше пойду куплю себе Bugatti Veyron за какие то 50 - 60 млн. И Меня за это не раскритикуют ))) Плюс даже если куплю запасной комплект шин, всё равно выйдет раза в 4 дешевле.

  Да, характеристики супер, даже получше, чем у версии от Мансори. Правда, внешне та нравится мне больше. Не люблю тюнинги, в которых машину загоняют в беспросветный черный. А салон какой-то больно вычурный, а так нормальный.

  Да, Брабусы имеют дорабатывать Мерсы! На таком универсале можно за несколько минут сьездить в супермаркет в другой конец света и обратно! Итак не слабый движок АМГ-шного Мерса розкачали почти на 300 лс выше! Круть, что еще сказать!

  Машина несомненно хороша. но мне больше всего интересно, почему у модели, классом ниже S-ки привод полный, а старший брат ограничился лишь одной приводной осью? Думаю, на драйверские ощущения это списать не получится.