Bentley. Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

  Потому, что этот автомобиль хотели видеть как конкурент новому Mercedes-Benz SLS AMG GT3. А характеристики мы высчитаем) Но сейчас они завышены, это факт. Сейчас на том уровне, если бы не было гоночных ограничений по мощности двигателя в классе GT3.

  Ну и?))). Мерс юзал мотор М275 с 2003 по 2012, потом его доработали. Здесь тоже, кстати, доработали. Ну о том, что на одном шасси могут выйти несколько поколений, я уже говорил. Яркий пример - американцы.

  А как по мне: Мэнсори практически из всего делает дорогущий колхоз, а именно этот автомобиль меня не напрягает вообще ничем. Да и для меня лично, выглядит куда более благородно, дорого и интересно, нежели донор.

  Веселый автомобиль. Роскошный и функциональный, как гостиная в доме и быстрый как спорткар. А вид просто бомба, такой брутальный, современный и одновременно класический.

  Ну, этими лишними тридцатью километрами нигде не воспользуешься практически, а вот улучшение разгона вполне можно демонстрировать везде и всюду.

  Первый Конти, который реально врезается в память своей положительной эстетичностью. Уже не так похож на толстую корову на колёсах с задатками Гран Туризмо, а вполне стройный и подтянутырекрут в рядах "Лакшери купе"

  Имея деньги на такую машину, ты вряд ли будещь заботиться о лишних долларах в чеке за бензин, иначе зачем покупать такой автомобиль-купи приус и трясись над своим кошельком.

  Это не слишком удачный прототип. Надеюсь, что серийный будет лучше. Это не в стиле Bently. Соглашусь c Lexx-ом, однако думаю, что Bentley может сделать и получше.

  Мне понравилось. Хотя впечатление двоякое. С одной стороны, красивее предыдущего поколения. С другой, менее самобытно. Выглядит как уменьшенный и прилизанный Mulsanne.

  Немного тяжеловесно в сравнении с купе. Но довольно таки неплохо смотрится. Колесные диски стянули с Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legends Edition "Jean Bugatti" что ли?

  Возможно, прибретение Continental Supersports Convertible выгоднее, чем покупка аналогичного купе ведь в нем четыре посадочных места вместо двух. А с другой стороны, он гораздо дороже купе. Так что выбрать сложно, но можно. Я - выбираю купе.

  Я был уверен, что они сделали этот тюнинг на базе Continental GT3, который сделан грубо говоря на базе Continental GT V8, который я назвал обычным). Ну немного ошибся так, как в Continental GT Race Mansory всего на всего стоит W12).