2025 Lamborghini Temerario

Как уже стало традиционным, всвязи с недостаточностью реальной информации ( и, спешкой в добавлении), в оформлении титульной страницы вновь были использованы рекламные данные. Вроде той-же массы, за которую была принята сухая масса ( причем, заявленная, а не подтвержденная, хотя-бы результатом окончательной сертификации). Поэтому, как минимум, к заявленным 1690 кг необходимо добавить ещё 90 ( может и 95, а то и все 100) л топлива, и 12-15 литров воды в системе охлаждения. Ну, 75 кг " евроводителя". То есть, снаряженная масса Temerario в базовой купе-версии составит, как минимум, все 1765-1775/ 1840-1850 кг. И это, если для более эффектоных показателенй, производителем не были заявлены массовые показатели в "треково"-облегченном пакете Alleggerita ( вполне внушительные минус 25 кг).

Что может поднять базовую снаряженную массу уже до 1865/ 1875 кг, ощутимо снизив привлекательную удельную мощность ( даже без учёта хитрых нюансов её определения для турбогибридной силовой установки) с парадных 544 л.с./ тонну до куда более приземлённых 490 л.с./ тонну. Ведь, сам новый(?) 4-литровый турбомотор Lamborghini L411 с 2,5-барным наддувом, выдает лишь 800 л.с./9000-9500 и 730 Нм/ 4000-7000, тогда как на борту имеется ещё, то ли один 220 КВт-ный электромотор с приводом на переднюю ось, то ли два таких, с индивидуальным приводом на каждое колесо по 110 КВт и 350 Нм при 3000-3500 об/мин. Плюс, ещё один такой-же ( 110 КВт/ 350 Нм), помогающий задней оси, модный электромотор-генератор, насаженный на вал между двигателем, и, непосредственно, 8-скоростным " полу-автоматом" с двойным сцеплением. Даже странно, что всю добавочную мощь электродопинга от трёх мощных электоромоторов итальянцы оценили в довольно скромные +120 л.с и +170 Нм. :)

Я, вот, тут подумал. У предшественника ( Huracan), которого и должен был заменить новый Temerario, использовалась сходная, но 7-ступенчатая коробка передач Graziano DL800 ( то есть, рассчитанная на максимальный момент в 800 Нм). Может, новый 8-скоростной автомат, это некий Graziano DL900? И, если принять, что основные настройки сохранились на том-же уровне ( последняя, а то и предпоследняя передача для высокооборотистых моторов уже давно стала использоваться, как " экономичный" ускоряющий овердрайв, и на максимальную быстроходность, как правило, не влияют), можно предположить, что потенциальная максимальная скорость новой модели составляет аж 373,1 км/час. Как для 920-сильного суперкара, вполне адекватный показатель. Конечно, если мои предположения верны, а пилот имеет возможность полностью втопить тапок в пол. :)