2024 Bugatti W16 Mistral

Переставьте максималку на 420+ с ограничителем пожалуйста!

Для бугатти выглядит не плохо. Тюрячные фары даже ничего так, напоминают топовые хундаи и киа. И ваговских тумблеров в салоне не видать, годнота

Мне неудобно напоминать банальные вещи, но, уважаемые комментаторы, не позорьтесь, пишите осмысленные и грамотные комментарии. Если, своей безграмотностью вы не уважаете себя, то уважайте хотя-бы читающих ваши комментарии. :) Прежде всего, " не плохо" в данном контексте изложения, пишется слитно, в одно слово. Что значит " тюрячные фары"? " Хундаи" и " КИА", это брендовые названия южнокорейских автокомпаний. То есть, имена собственные, которые пишутся с большой буквы ( а, ещё лучше, в общепринятой англоязычной транслиттерации).

Про то, что автомобиль выглядит неплохо, и ваш взгляд не обнаружил в его салоне тумблеров, сходных с используемых на более массовых моделях германского суперкорнцерна, дизайнерам и инженерам франко-германского подразделения, пожалуй, будет приятно узнать. Если, конечно, их, в-принципе, когда-либо заинтересует ваше мнение. Также, как и про сравнение их " лебединой 16-цилиндровой песни" с более близким вам, корейским автопромом.

На мой взгляд, у Bugatti откровенно не получаются различные лимитированные спецверсии. И, хотя W16 Mistral собираются выпустить достаточно крупной партией в 99 автомобилей ( как я предполагаю, ювилейный, сотый автомобиль пойдёт в заводской музей), он выглядит столь-же ... странно и сыровато, как и откровенные штучные One-off-модели, вроде Centodieci, Divo и La Voiture Noire, значительно проигрывая в чисто внешней привлекательности вполне стандартным и массовым ( насколько это применительно к данному бренду :)) Bugatti Chiron.

Месяц назад, во время европейского дебюта данной модели в рамках " конкурса тщеславия" Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022, проходящего с 23 по 25 сентября, в расположенной в 45 км от французской столицы, резиденции Château de Chantilly, автомобиль был представлен, как 2022 W16 Mistral Ultimate Roadster. Что интересно, во время французской премьеры, как и во время предыдущего североамериканского дебюта в Монтерее, данное шасси ещё не получило соответствующего сертификата типа, позволяющего считать представленное на них шасси в качестве прототипа будущего серийного автомобиля. В данном случае, европейского, Directive 1999/94/EC.

Своими санкциями и промывкой мозгов, США, конечно, подлили не одну бочку бензина в костер противостояния на Украине, и мощно опустили конкурирующую европейскую экономику на уровень плинтуса, но заявленная стоимость в 5 миллионов евро, всё-же, является первичной. Поэтому, я исправил представленную на странице стоимость автомобиля в её соответствие.