2023 Lotus Eletre S

Интересно, почему в рейтинг решили добавить именно базовую 450 КВт-ную версию, если компания уже заявила о появлении более спортивной ( хотя, по спецификациям, и обладающей той-же мощностью и динамическими характеристиками) Eletre S? Не говоря уже о топовой, 675 КВт-ной ( 918 э.л.с.) Eletre R? Тем более, что " цена вопроса" между ними не настолько разительна: 89,5/ 104,5 и 120,0 тысяч фунтов ( по подсчетам самой компании, это эквивалентно 95,99/ 120,99 и 150,99 тысяч евро).

Судя по величине крутящего момента при заявленной мощности, его верхний диапазон находится на отметке в 6050 ( для Eletre, и Eletre S) или 6550 ( для Eletre R) оборотов в минуту. Хотелось-бы уточнить массы версий. Так как, если принять массу базовой 450 КВт-ной версии в 2700 кг, разгон до 100 км/час для неё должен будет составить не меньше, чем 4,76 секунды. Если-же принять на веру истинность значений 2700-кг массы и 4,5-секундного разгона ( но, не совокупно), то могу предположить, что масса и динамика для версий может быть следующей. Eletre - 2700/2775 кг и 4,76 секунды, Eletre S - 2550/2625 кг и 4,5 секунды, и Eletre R - 2510/2585 кг и 2,95 секунды.