2023 BMW X5 M Competition (F95)

Спустя 2,5 года после дебюта первоначальной иттерации данной модели, баварцы решили порадовать своих клиентов её улучшенной и более актуальной версией. Однако, так как её мощностные и динамические характеристики и так были избыточны, то, дабы не тратиться на ( отнюдь недешевую) доработку того, что и так не нужно ( то есть, ещё более мощной версии мотора), решили сосредоточиться на том, что ближе к заднице ( извиняюсь, к телу и духу) и кошельку клиента. То есть, комфорте, бортовой мультимедиа, управляемости, и экономичности.

Прежде всего, немного переработанный обвес, позволил увеличить длину и высоту автомобиля всего на 10 ( до 4948), и 14 ( до 1762) мм, однако оптимизация салона позволила увеличить его полезный объём сразу на 75 литров. Правда, даже с учётом того, что багажник так и остался 1870-литровым, насыщение салона новыми и обновлёнными девайсами и системами потянуло аж на 90 лишних килограмм. :) Из-за чего снаряженная масса увеличилась с 2310/2385 кг до 2400/2475, а максимальная, превысив прежнюю ( возможно, психологическую) отметку в ровно 3000 кг, поднялась до 3040.

Как я упомянул выше, мощность уже имеющегося 625-сильного двигателя посчитали вполне достаточной, но хорошо поработали над коробкой передач, пересчитав её передаточные отношения на более " дрегстерские", позволяющие скомпенсировать влияние нарощенного " жирка" на разгонную динамику на нижних передачах, и практически не потерять в максимальной скорости ( как было 290 км/час так и осталось) на высших передачах. Что снизило разгонную динамику лишь с прежних 3,8 секунд до 3,9.

Кроме того, чтобы показать, что и они не прочь немного навариться на модном тренде " электрификации и гибридизации" ( извините, чтобы подтвердить, что и они идут в ногу со временем), а также добавить в трансмиссию немного отнюдь не лишних для такой массы лошадиных сил ( а, главное, ньютон-метров), прямо в коробку передач был интегрирован специальный 48-вольтовый электромотор на 9 КВт с максимальным моментом в 200 Нм. Вероятно, некоторая доля ответственности за возросшую массу как раз и принадлежит этому электромотору и предназначенному для него, 10 А х час-овому аккумулятору.

Я теперь наверное буду писать это про все новые БМВ но раньше было лучше