2023 Alfa Romeo 33 Stradale

блин до чего же хороша. В дизайне итальянцам нет равных. Интересно это концепт или предсерийный образец. Уж больно внутри как то неестественно, хотя тумблерам в стиле советских тройлебусов мое почтение

Это вполне серийный автомобиль. Правда, чтобы минимизировать риски и затраты, выпускать его собираются в виде лимитированной серии в размере всего лишь 33 экземпляров ( хотя, первоначально планировалась более крупная серия в 100 машин). Что, по идее, позволит запрашивать дополнительные деньги за " эксклюзивность". К сожалению, в собственный конструкторско-дизайнерский потенциал Alfa Romeo я уже давно не верю, зато куда больше уверенности в том, что в разработке автомобиля использовались наработки других ФИАТ-овских подразделений, Ferrari и Maserati. Которыми они и " поделились" со старательно формирующей свой high performance image, Alfa Romeo.

В тренде которого, компания решила напомнить о своей порядком подзабытой гоночной репутации, и (может совпадение, а может и нет) к 60-летию разработки своего классического гоночного спорткара Alfa Romeo Tipo 33 (75.033) решила выпустить современную реинкарнацию его "гражданской" омологационной версии Tipo 33 Stradale. Чтобы не путать с доработанной 2-литровой гоночной версией, производство которой началось в 1968 году, последнюю обозначили, как Tipo 33/2, тогда как гоночные автомобили 1967 года так и остались Tipo 33 без дополнительных обозначений.

Что касается данного автомобиля, изображенного на титульной картинке, то это так называемый автомобиль нулевой серии. Уже не прототип, уже не предсерийный, но ещё не совсем тот, каким он будет в основной серии. После мировой премьеры на фабрике в Милане, его отправили на тестово-демонстрационные заезды в Монцу. По завершению которых ( а также, запланированных мероприятий с околоавтомобильной и спортивной прессой и прочими СМИ) он был передан в заводской Museo Storico Alfa Romeo.

Если отбросить претензии к несоответствию технической концепции оригинального Alfa Romeo Tipo 33 Stradale ( который был достаточно небольшой и лёгкой машиной с 2-литровым V8), то его современный наследник представляет собой вполне впечатляющий своими характеристиками автомобиль. Даже с перспективой дальнейшего роста в самостоятельную линейку фирменных спорткаров. Не удивлюсь, если одновременно компания прорабатывает и GT3/GT4-версию. Развернув, так сказать, события 60-летней давности на 180 градусов. :)

Впрочем, для тех, кому штатных 620 турболошадок покажется маловато, в конструкции изначально заложена интеграция в силовую установку столь популярной нынче электросоставляющей в виде дополнительного 100 КВт-ного электромотора ( двух?), повышающего пиковую мощность до вполне "суперкаристых" 750+ лошадей.