2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS

500 сил на каймане круто!

Если мне не изменяет память, данную версию называют " самым мощным ( видимо, в 718-ой линейке, иначе, утверждение будет абсурдным), и последним из бензиновых Porsche". Утверждение, конечно, весьма пафосное и сомнительное, но автомобиль, действительно, заслуживает внимания.

А, всего чуть менее 20 лет назад. :) Porsche 911 GT2 RS 2004 года: Двигатель M96/70SL ( 483 л.с./5750; 640 Нм/3500-4400). Снаряженная масса - 1440/1515 кг. Максимальная скорость - 319 км/час. Разгон до 100 км/час - 4,0 секунды.

Встретилась информация, что Porsche намеревается создать специальную трековую версию своего 718 Cayman GT4 RS, предназначенную специально для профессионального автоспорта. Но, ожидаемо стоящую на ступеньку ниже, чем тот-же 911R или 911GT3 RSR. Что интересно, если в духе очередной ностальгии по своим классическим моделям, наследникам Boxster/ Cayman-серии в своё время было присвоено уже используемое на формульных Typ 718 F1 60-х годов, обозначение 718, то для гоночной версии на основе нынешнего 718 Cayman, немцы решили возвратиться, вообще, к самым истокам свой автоистории, предложив для данной версии обозначение Porsche 357.

Таким образом, нынешняя система обозначений гоночных моделей демонстрирует всё большую преемственность с классической. В классе топовых спортпрототипов, ранние обозначения 936, 956, 961 и 962 продолжает нынешний Porsche 963. Линейку 917 и 918 сменила уже ушедшая модель Porsche 919. Ну, а на смену довольно неплохо выступающего в " до 911-ю эпоху" модели 356 теперь может прийти новенький Porsche 357. Насколько известно, чтобы облегчить сертификацию и омологацию нового спорткара, в качестве его силовой установки планируется использовать 4,0-литровый безнаддувный мотор, мощностью 500 л.с.. Как ни странно, без намёка на модный "электродопинг". Похоже, как раз такой, как и на этом 718 Cayman GT4 RS. Только, свои полтыщи лошадей он будет развивать не в данном " дышащем полной грудью" варианте, а уже с учётом всех положенных FIA-ограничений и рестрикторов на впуске. Без них, наверно, и до 560-600 лошадей можно раскочегарить.