Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
2022
370 км/ч.
2.7 сек.
830 л.с.
Huayra NC
2022
370 км/ч.
2.7 сек.
840 л.с.
Huayra Codalunga
2023
370 км/ч.
2.7 сек.
864 л.с.
Utopia
Проект Codalunga был осуществлен по просьбе двух коллекционеров Pagani, которые хотели получить версию с длинным хвостом.
Максимальная скорость:
230 миль/ч
370 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
2.7 сек
Мощность двигателя:
(618 кВт)
Крутящий момент: 1100 Нм
840 л.с.
Удельная мощность:
656 л.с. / т
Объем двигателя:
140 л.с. с литра
6 литр
5980 см³
Вес автомобиля:
1.52 кг на 1 л.с.
1280 кг
Цена:
7 500 000 $
6 584 000 €
592.5 млн. рублей
В задней части Codalunga нет решетки радиатора, демонстрируя фирменный титановый четырехстворчатый выхлоп Pagani.
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1. Точный подбор (список) конкурентов.
2. Простой подбор по рейтингу и типу авто.
(Поочередно меняете тип сравнения, автомобиль выбирается рандомно)
Палитра красок для Huayra Codalunga описана Pagani как нейтральная и предлагается полуматовая и матовая отделка.
The Pagani Huayra Codalunga, Grandi Complicazioni on Wheels
Команда вдохновлялась длинными хвостами Ле-Мана шестидесятых годов для создания нового силуэта. Это работа подразделения Pagani Grandi Complicazioni, отдела специальных проектов.
Компания Pagani работает под девизом "наш клиент - это тот, кто дает нам работу" и считает своих клиентов активом номер один.
Codalunga была создана по просьбе двух клиентов, которые обратились в фирму с уникальным видением и вдохновением от прототипов Ле-Мана 1960-х и 70-х годов.
Технические новшества Codalunga включают использование нового монокока из углеродного волокна, доработанного двигателя и новой подвески.
Интерьер автомобиля выполнен с использованием ручной работы и имеет атмосферу мастерской, придающую ему ощущение аутентичности.
Автомобиль обладает типичными достоинствами гиперкара, включая двигатель V12 с мощностью почти 850 лошадиных сил и крутящим моментом 1100 Нм.
Интерьер автомобиля является потрясающим и отличается от минималистичного дизайна многих других автомобилей.
Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
Huayra были усовершенствованы с момента их появления в 2011 году, и пять моделей Codalunga представляют собой последние достижения маэстро Горацио Пагани.
Автомобиль демонстрирует изысканную выхлопную систему и компоненты двигателя и подвески. Задняя крышка двигателя занимает большую площадь и на 360 мм длиннее, чем у обычной Huayra.
Автомобиль обладает инновационным использованием аэродинамических закрылков для улучшения маневренности и ощущений от вождения.
Кодалунга - длиннохвостая версия уайры, названная в честь итальянского слова "длиннохвост".
2022
370 км/ч.
2.7 сек.
830 л.с.
Huayra NC
2022
370 км/ч.
2.7 сек.
840 л.с.
Huayra Codalunga
2023
370 км/ч.
2.7 сек.
864 л.с.
Utopia
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/u1310276/data/www/a777aa77.ru/comments.php on line 118
1
кому как, а мне все эти длиннохвостые спорткары по душе.
выглядит интересно, необычно, колёса очень красивые.
короче, лллллайк!
2
Офигенный дизайн. Я так понимаю это что-то типо retro sci fi.
3
не очень-то она и похожа на уайру, если честно. понятно, что ее, скорее всего, взяли за основу, но название без слова Huayra было бы честнее.
4
Если позиционировать данный автомобиль, как отдельную модель ( или, вообще, единственный спец-экземпляр индивидуального клиентского проекта и постройки), то да, генеологическое имя " Huayra" можно было-бы и опустить. Но Codalunga всего лишь очередная, столь оптимальная для компании микро-мини-серия из 5 машинок на основе всё той-же Huayra. Ничем не отличающаяся от аналогичных по идеологии Cinque или Imola. Поэтому, " Huayra" в обозначении всё-таки лучше оставить.
5
Тем более, что окромя того-самого " длиннохвоста" и некоторых малозначительных оптимимзаций внешности, в остальном автомобиль выглядит, как самая обыкновенная Huayra.
6
Мне кажется, что в предлагаемой эволюционной линейке " Huayra NC - Huayra Codalunga - Utopia", последний автомобиль, явно, лишний. Если первые два ожидаемо относятся к С9-поколению, то Utopia, вроде как, заявлена как новая модель нового, С10-поколения. То есть, это разные автомобили разных поколений ( насколько это применимо к продукции Pagani). У каждого из которых должна быть своя-собственная генеологическая линейка. Кстати, чтобы упоминание Huayra не так явно бросалось в глаза не желающим его видеть, используемый в нашем рейтинге модельный идентификатор для автомобилей, вроде Codalunga можно заменить с " Huayra" на " С9" ( для производных Zonda, соответственно, на С8, а для будущих производных Utopia - С10).
370 км/ч.
2.7 сек.
830 л.с.
